Enfin vous partez avec un sacré handicape tout de même, je dis ça mais je ne dis rien Grand MODO

"Faut arrêter ces conneries de nord et de sud ! Une fois pour toutes, le nord, suivant comment on est tourné, ça change tout !"

Perceval, Kaamelott, Livre I

Tu as raison même le pôle Nord a un Sud

Vous avez perdu le nord les gars ?

C'est le sujet K Pech ici

Tu reçois quand le tiens Manu ?

La semaine prochaine si tout va bien ... je descends pour le boulot Mercredi ... Denis m'a proposé de se charger de l'immat du coup je croise les doigts pour faire une sortie si le temps est de la partie.

Sacré veinard !

En fin je l’ai, le K-Pech n°2 de couleur Basque/orange. N°2 car c’est seulement la seconde fabrication mais également un K-Pech relooké avec une sacré évolution des aménagements de pont en rapport avec ce qui a été présenté jusqu’à présent.

Bon aujourd’hui, il fait trés beau et je n’ai pas trop envie de travailler du coup j’ai fait quelques photos de mon nouveau jouet … comme dit mon fils « c’est de la balle papa »

Les mensurations du petit : longueur 5 m 12, largeur 0 m 56, poids sans équipement 19 kg le mien avec trappe arrière et safran 21.5 kg PESE

La conception

Conception totalement artisanale et de très grande qualité par un professionnel passionné.

Feutre en fibre et carbone avec 3 bandes de renfort.

2 cloisonnements, un sous le repose-fesse l’autre en séparation coffre avant / partie pilote





L’avant

Poignée de transport



Emplacement de la trappe avant et de la cadène antivol





Le système auto-videur par effet venturi à l’avant (2)

Superbe, tu fais déjà un envieux ! J'ai hâte d'en savoir plus mais je serais malade à l'idée de rayer ce SOT, c'est un peu pour ça que j'ai renoncé à le choisir. Je n'habite malheureusement pas à côté d'une belle plage, mais le long d'une grève traîtresse !

Le poste de pilotage


Vue d’ensemble



Petite trappe avant pour positionner le sondeur sur le couvercle et à l’intérieur un espace pour positionner la batterie. Le couvercle est maintenu par des élastiques en kevlar





Le nouveau système de fermeture de la trappe centrale ainsi que le nouveau dessin du fond de cette dernière







De nouveaux cale-pieds en 2 parties. Une partie fixe inférieure pour appuyer et une partie supérieure mobile pour commander le safran. L’ensemble se réglant très très facilement





Le bout de commande du safran qui passe dans des gaines à l’intérieur du K-Pech. Gaine maintenue également par de la fibre




Il y a 2 boucles pour 2 utilisations : en premier pour le maintien d’un éventuel dossier en second pour passer une sangle pour la manipulation du K-Pech … Boucle et fixation de boucle renforcée pour ne pas que tout lâche … après essai je confirme c’est du solide et d’une grande aide pour le chargement déchargement du K-Pech … une main sur la sangle et l’autre dans le porte canne pour garder l’équilibre …

Il est vraiment fignolé aux petits oignons ce K Pech, j'suis vert ! Tu vas te régaler !

La partie arrière


Vue d’ensemble



Le repose-fesse juste avant les 2 porte-cannes et le système pour bloquer/débloquer le bout pour le relevage du safran









Une grande trappe permettant de ranger les 2 stabs ou encore le chariot (et il reste encore de la place)







Après la trappe, les 2 goujons pour la fixation des stabs



Et pour terminer le safran







Michel- Qui Perd son Cheval-Sur les berges de l’Elorn pour toute question voir avec Denis64 ou Pech’ je ne suis pas dans les secrets de la conception … le seul truc que je peux ajouter c’est qu’un copain qui n’avait jamais mis ses fesses dans un kayak est resté comme 2 ronds de frite because la facilite des manœuvres, le poids, la vitesse ….

Pour tout ça tu prêches un convertible ! Ce sont les rayures et les réparations que je serais immanquablement obligé d'apporter sous la carène qui m'arrêtent. Pareil pour l'idée de prendre un ponté d'ailleurs. Soit l'entretien est facile, soit on a une formule 1... Après c'est le circuit qui détermine le choix pour l'un ou pour l'autre. Et le mien est plutôt chaotique sinon j'aurai déjà pris un emprunt sur 20 ans pour m'offrir ce petit bijou !

les rayures sont un faux probleme car tu répares facilement un gel coat et ca ne se raye pas si facilement que ca!
sur le cetus que j'emmene souvent dans les cailloux il n'y en a pas de grosses. par contre bande de ragage obligatoire
quand au K pech c'est vrai qu'il est bien foutu!!!

Y'a pas de p'tit bonhomme qui bave dans les smileys...

Yaeahh il est enfin arrivé ! j'imagine que que tu brûles d'impatience de le tester en mer.
Pour Perceval, j'ai vu Denis arriver sur la plage de Quiberon avec en raclant les rochers, visiblement le kayak n'en a pas souffert.