Bonjour à tous.J'ai fais ma demande de carte d'immatriculation auprès des affmar voilà10 jours maintenant et,aujourd'hui au courrier une lettre des affmar me disant que ma demande n'a pu aboutir car l'attestation de conformité fournit par Galaxy Kayaks S.L n'est plus valide car depuis le 01/09/2015,ce n'est plus la division 240 qui s'applique mais,la division 245 qui est en vigueur. Donc comment se fait il que la société galaxy kayaks continue de donner des certificats qui ne sont plus valable.Qui peut répondre? Merci.

t'es tombé sur un chiant ou un pointilleux car plein de gars ont immatriculé leur yak sans souci avec les papiers fournis depuis le 1 er septembre 2015 jusqu'aux jours derniers, c'est le premier retour de ce genre, je fais remonter l'info

je confirme, immatriculation sans soucis à Brest, et en plus avec le sourire.

Est-ce que l'on est obligé d'aller aux affmar de son département ou bien peut-on aller dans un département limitrophe?

Tu es libre du choix de ton port d'immatriculation.

pas de problème au aff. d'AURAY

tu peux même aller à Marseille si tu veux

Lu sur le site Galaxy, homologation jusqu’à 2 miles uniquement :

http://www.fr.galaxykayaks.eu/fr/conten ... aks-galaxy

Salut,

Pas de soucis non plus à Arcachon.

Qu'est ce que tu cherches à dire en écrivant ceci, de plus je ne vois pas le terme "uniquement" ....

Comme pour tous les kayaks dit div240, au delà des 2 miles c'est passage aux affmars, jusqu'à 2 miles le certificat suffit

il fallait mettre la phrase complète pour être sérieux



heureusement que ces kayaks ne t'intéressent pas

J’ai mis plus que la phrase complète, en l’occurrence le lien sur le site...on ne peut pas faire plus factuel... je ne vais pas m'excuser auprès de Relec dès que je poste une info. ..

Bref, on peut comprendre que les administrations tolèrent un certificat périmé pendant quelques mois, mais là il va être temps de fournir le certificat ad hoc, c’est à dire DIV 245 en vigueur depuis 8 mois désormais. ..

Si tu vas de là, je demande à voir le certificat de conformité CE vanté par GK (toujours sur leur site), car cela suppose de faire tester par un organisme indépendant tous les modèles de kayaks et leurs évolutions annuelles, ce qui coûte au moins 5k€ par exemplaire. Si c’est le cas, il faut un numéro de certification par modèle (ex un pour Alboran 2014, un pour Alboran 2015, etc...).

Bref l'administratif et les normes ça ne s'improvise pas...

tu veux sans doute parler de ça, oui ils sont maintenant imprimés à l'intérieur des coques, ce que demande la nouvelle certification d'homologation et tes excuses .....

mon albo 2014, ainsi que l'albo 2015 sont tous les 2 enregistrés aux affmars et sur ma carte bleu de circulation leurs numéros de coque sont inscrits, ce qui prouve la validité des documents fournis au moment de l'homologation

Et bah dis donc..... Donc je fais quoi moi pour mon yak que je vais recevoir normalement dans la semaine ? une homologation 240 ou 245 ?

Salut à tous.Je crois que j'ai lancé un débat houleux il me semble.J'en saurai plus demain car je vais téléphoner aux affmars du Morbihan .