slt à tous
Le supernova n'est pas un Wahoo plus long mais un nouveau modèle, pas le même dessin de coque, aménagement différent et d'autres choses dont nous reparlerons le moment venu
Le pédalier a en effet quelque peu évolué, nous avions commencé à regarder le système de relevage mais c'était trop juste pour les premières séries du Wahoo AVANTI, de ce fait il faut prendre en compte l'opération de devoir retirer le pédalier entièrement lors de l'arrivée sur la berge ou la cale et la façon de poser le pédalier sur le flotteur, j'ai fait un retour la dessus sur la page GK
Pour la version moteur on préconise une batterie de 110 AMP, il y a le choix chez les revendeurs et c'est à prendre en compte dans le budget, suivant le type de batterie cela peut vite monter, pour plus de renseignements sur la version moteur vous aurez tous les renseignements avec Xavier au showroom, il possède cette version motorisée ( c'est pas mon truc )
Pour le coupe circuit, ils ne sont pas de série car c'est une même coque pour les 2 versions
Quand à une utilisation pêche avec ce modèle, oui, je péchouille avec

Merci pour vos réponses rapides !
Si j'ai bien compris celles-ci pour le moment il n'y pas de systeme de relevage, ni coupe circuit sur le wahoo S.
Pour le coupe circuit :
si ma mémoire de cour d'elec est bonne, le moteur faisant 480w max, il y a 40A en intensité max à couper.
Je n'ai pas trouvé de coupe circuit de sécurité 12v supportant plus que 15A sur le net.
Nous serions obliger à monter le CC pour qu'il ouvre un relais (idéalement bipolaire)de coupure 40A, ce dernier monté sur les sorties de batterie. Vous pensez que c'est faisable ?
Pour ma part c'est un point de sécu rédibitoire de prévoir un moteur sans organe de sécurité (malaise, retournement, urgence diverse etc...)

Pour le relevage, j'ai cherché sur la page GK, je n'ai pas trouvé ton retour relec29.
Comment s'assurer que les pales d'helice sont bien orientées verticalement pour le relevage apres arret du moteur ? elles s'alignent toutes seules ?

J'irai bien faire un tour au showroom et voir Xavier, j'organiserai ca sur un samedi car ya 4h A/R de route. Il y a t il un wahoo S + moteur en expo?

je t'ai répondu en MP

[quote="skanakris1"]Merci pour vos réponses rapides !
Si j'ai bien compris celles-ci pour le moment il n'y pas de systeme de relevage, ni coupe circuit sur le wahoo S.
Pour le coupe circuit :
si ma mémoire de cour d'elec est bonne, le moteur faisant 480w max, il y a 40A en intensité max à couper.
Je n'ai pas trouvé de coupe circuit de sécurité 12v supportant plus que 15A sur le net.
Nous serions obliger à monter le CC pour qu'il ouvre un relais (idéalement bipolaire)de coupure 40A, ce dernier monté sur les sorties de batterie. Vous pensez que c'est faisable ?

Quelques infos ici http://pecheenkayak.free.fr/forum/viewtopic.php?f=22&t=5466 je vais étudier la question aussi avec un relai + un fusible + coupe circuit, mais rien de méchant à réaliser en terme de bricolage !

Pour le relevage, j'ai cherché sur la page GK, je n'ai pas trouvé ton retour relec29.
Comment s'assurer que les pales d'helice sont bien orientées verticalement pour le relevage après arrêt du moteur ? elles s'alignent toutes seules ? Concernant le relevage du moteur électrique, aucun problème, ça se fait tout seul, et le moteur se bloque bien en position relevé (mais non fixé au kayak, sauf par la prise électrique) et l'hélice ne m'a jamais bloquée pour le remonter.
Avec le pédalier, si l'hélice bloque, il faut tourner les pédales pour le mettre dans l'axe, rien de bien méchant. Par contre une fois relevé, il n'est plus fixé au kayak et là en cas de retournement c'est le bad donc il faut trouver une solution pour le fixer au kayak... je vais étudier la question, peut-être bricoler un système avec des sandows

Un autre "problème" que j'ai pu constater (je crois que quelqu'un en parle dans les pages précédentes) c'est que la trappe du milieu devient inaccessible en version pédalier car il faut rapprocher le siège, sauf si tu as des grandes jambes ! ou alors il faut que tu dérègle la position de ton siège à chaque fois que tu veux y accéder ! C'est un "problème" qui est compensé par le gain de place en version pédalier, gain de place derrière le siège et dans le coffre de la batterie.

Sinon je trouve que c'est un kayak avec un très bon rapport qualité/prix, c'est indéniable ! et pour le moment j'en suis content, si ça peut t'aider
Ps : Je vais essayé de te faire des photos

slt réponse en MP

Merci pour les infos et ton retour Bastafari !
Le lien sur le topic ne semble pas fonctionner. Pas bien grave je me suis penché vite fait sur la question, couché le schéma du relais + fusible et rien de compliqué en effet avec des équipements prévus pour les auto 40A, tout ca dans une boite de dérive étanche et le tout protégée dans une coulée de gel silicone étanche, sauf l’accès au fusible évidement... fixé par scratch soit dans le bac batterie ou idéalement en sous face du pont au niveau du port Electrique. D'ailleurs peut tu me mettre une photo stp du dessous du port elec pour voir comment sont raccordés les cable au port ? la section des cables c'est quoi ? 6mm² souple ?
Pour les pales j'ai vu une video sur youtube ou le testeur (espagnole je crois) a été obligé de mettre la main sous le wahoo pour aligné les pales du moteur car il n'arrivait pas a ressortir le moteur ...d'ou mon inquiétude. maintenant tu me rassures si tu me dis que de ton coté y a pas de soucis.

J'ai reçu le pédalier de mon wahoo ce matin.
J'ai remarqué que pour le mien, la pédale de gauche
doit être en position haute pour que l'hélice soit
en position verticale.
Il suffit de prendre un repère , et c'est bon.

Exactement !

quelques astuces en photos :

J'ai sécurisé les boulons papillons de fixation du pédalier.


J'ai agrandi les compartiments de la boîte à accessoires et "sécurisé" le couvercle.


Voici comment je bloque le moteur en position haute.



Voici comment je bloque le pédalier en position haute.



Ma position de siège en version pédalier.


Et le siège en version moteur.


La prise du moteur.



Le diamètre du fil, du 6mm2.

Intéressant ton système de sécurisation des vis de pédalier .
Je copie ton idée.

Wahoo ca c est du retour complet!!
Nikel
Je vais te piquer des idees aussi

j'avais posté ça en 2016 sur la sécurisation des tirettes de blocages pédalier sur l'Axion, l'idée a été reprise par Eric ( testeur du 35) pour le Wahoo et je le vois par d'autres normalement ça tient





Pour ceux intéressés par ce modèle, les trucs et astuces sont décris sur la page FB ou sur le blog GK
Graissage de la prise moteur
visite de la boite à roulement
position du pédalier en stand by
Méthode de pose des stickers
Et le retour des différents utilisateurs lorsqu'ils m'envoient des photos

J'ai demandé à Rémy le testeur du sud de m'envoyer un truc sur son montage coupe circuit
Il devrait y en avoir pas mal sur l'eau dans les jours à venir

Concernant la boite à leurres,
J'ai découpé le fond de deux compartiments
pour y suspendre mes leurres durs.

Aujourd'hui, première sortie du wahoo.
2 heures dans l'anse du fret pour la prise en main.
Donc petit compte rendu.
Il est maniable, le gouvernail répond bien.
J'en ai profité pour essayer le sondeur.
J'ai pris 1 aiguillette et 3 petits bars qui ont vite retrouvé
leur élément .
Petit bémol cependant:
Les sangles du dossier du siége se détendent,
J'ai dû les régler 2 ou 3 fois.
Je trouve aussi que le pédalier est un peu * rugueux *.
C'est à dire qu'on entend un léger grondement en pédalant.
Malgré cela , c'est un vrai bonheur .
J'ai hâte d'y retourner.