cela aurait été inquiétant

Dudu, faut arrêter le calva
PS : je suis originaire du 14 aussi

J'étrenne mon nouveau kayak . Pas de mauvaise surprise à l'essai en mer : je trouve qu'il garde bien son cap , que sa stabilité est excellente ( debout sans problème , je verrai plus tard en action de pêche en zone calme ce que ça donne...) .

Je perds pas mal en glisse et rapidité par rapport à mon autre kayak (couvert) mais c'est logique vu la largeur et le poids bien supérieurs . J'utiliserai toujours l'autre pour les gros coefficients de marée mais pour moi maintenant l'important c'est le confort (dos ) et le stockage du matériel de pêche .
Le déplacement de l'engin n'est pas aisé (poids) mais l'eau n'est pas bien loin heureusement !



Début des hostilités halieutiques en avril

Bonjour,

Le poids avec l'abaco n'est pas un problème si vous placez le chariot RTM sous le siège, attention à ce type de chariot j'ai le même et l'usure du tube reliant les deux roues se fait à vitesse grand V.

Cordialement
yann

J'essaierai le chariot au milieu du kayak bien que l'emplacement derrière le siège ne me dérange pas vraiment car le chariot sera toujours utilisé sur de courtes distances ... c'est plutôt la fin de parcours (et le début au retour) qui est physique puisque je porte l'abaco , le chariot n'aimant pas les galets !

Je ne m'inquiète donc pas trop pour l'usure de l'axe même si le chariot,placé au milieu,supporte tout le poids . Par contre sanglé au milieu il sera peut-être mieux calé sur la carène , j'ai remarqué qu'il se mettait un peu de travers là où je le mettais .

Moi aussi, à peine 10 sorties, le chariot démontée et rincé à chaque fois, et le tube alu rogné de la moitié de son épaisseur... défaut de conception ou mauvaise série avec un alu plus tendre?

Ca ne serait pas cool de se retrouver en rade au milieu de l'estran...

Pour le calage du chariot, je confirme qu'il est un peu de travers, car la forme de la coque de l'Abaco ne correspond pas vraiment à l'écartement du chariot... mais bon ça ne gêne pas...

Bonjour,

effectivement et c'est pathétique le chariot RTM qui a la base, quand même, est prévu pour l'abaco, ne s'adapte pas parfaitement sous la coque, quand à l'usure je connais 2 autres kayakistes qui ont eu le même problème d'usure du fait je pense d'une mauvaise qualité de l'acier.

Bon week-end
yann

Pour la forme ce n'est pas trop gênant, et puis le chariot est censé s'utiliser pour toute la gamme RTM (K-Largo, etc).

Par contre le problème d'usure est très embêtant, car je pense qu'à ce rythme là, encore 10 sorties et je casse l'essieu!!!

Il suffirait d'un axe en inox plus dur pour résoudre le problème, je pense. Le mien est encore sous garantie, mais si je le change et que cela refait pareil, je ne serai pas beaucoup plus avancé.

Pas très économique ni écologique ce chariot jetable!

S'il y a d'autres retours d'expérience, je suis preneur...

Je vais devoir choisir un chariot pour abaco 420.

Pouvez vous me donner le modèle exact à ne pas choisir ?

Et à votre avis quel est le modèle correct pour ce modèle ?

Ben, il semble qu'on soit plusieurs à se plaindre du RTM Roll'in, à cause de l'usure prématurée de l'axe.
J'ai lu aussi des pbs d'usure de l'axe plastique du C-Tug.
Beaucoup de gens se plaignent aussi des valves en milieu marin (qu'on trouve sur tous les modèles), perso pas de soucis là dessus, mais mon chariot n'est pas bien vieux non plus.
Sachant aussi que les chariots à mettre dans les puits auto-videurs sont à proscrire (risque d'abîmer le kayak).

Il ne reste plus grand choix!!!

Donc je te dirais de choisir un modèle pas cher, avec roues en dur pour le sable : Bic modèle éco qu'on trouve à 50 euros chez D4 (je ne sais pas combien de temps dureront les axes en alu mais au moins ça ne peut pas être pire que les autres et c'est moins cher).

oui Alf prendre moins chère n' est peut-être être pas plus mal , cela permet de construire tranquillement son chariot par la suite (objets de récup , transformation de diable ... cf sujet "chariots" dans le forum ) . Tsuki tu as pleins d'infos là-bas .

moi j'ai un égali depuis 4 ou 5 ans sur lequel j'ai changé le tube d'axe de roue par un tube inox de 70 cm et pas de problème ni avec les roues

Sans doute un atout de l'Egalis de pouvoir remplacer l'axe...

Le Roll'in est monobloc donc pas possible à réparer...

Pas terrible la côte des chariots !
Vu les prix je pensais qu'ils étaient bien adaptés !
Je vais jeter un coup d œil sur la fabrication perso. Merci du tuyau banana.
En attendant je vais utiliser celui de ma planche à voile. Il pèse son poids, mais il a 25 ans et toujours pas a la casse.

Il faut dire aussi qu'il y a du poids (kayak+matos = min 45kg) et que le contexte marin est corrosif (eau+sable+sel)...

Mais bon, c'est vrai que vu les prix (70 à 90€), on pourrait espérer mieux, surtout qu'ils sont censés être fabriqués dans des pays à bas coût (Chine en l'occurrence).

Je trouve les produits chinois de plus en plus chers... et avec la baisse de l'euro, ça va encore s'accentuer dans les mois qui viennent...

Sinon, bonne idée le diable bricolé : les roues sont exactement les mêmes... par contre les tubes en acier risquent de rouiller assez vite...