Afin d'avoir une idée objective des perfomances de nos jouets favoris ,je propose que les possesseurs des différents kayaks fassent des mesures GPS pour donner des valeurs objectives sur un des paramètres les plus importants.
Je pense à 2 vitesses : une vitesse moyenne sur 10 km qui indique la possibilité d'aller loin et la vitesse de pointe qui permet de se sortir de situation ponctuelle délicate (passage des courants au niveau des caps)
Il serait intéressant de faire ces mesures dans plusieurs conditions météo ce qui affinerait la mesure et donnerait une idée plus exacte des capacité nautique de nos engins.

1° mesure de l'année en Hobie Revolution
condition mer plate à légèrement ridée vent nul à faible , coef moyen , courant faible.
Distance parcourue : 5,25 miles ( soit 9,72 km)
Vitesse moyenne : 3,5 noeuds (soit 6,5 km/h)
Vitesse maxi : 5.3 noeuds (soit 9,8 km/h)

post intéressant, reste à savoir comment évaluer la forme du pédaleur/pagayeur pour que ce soir objectif
t'avais avalé quoi avant de sortir

62 km/h, c'est le record actuellement détenu...

C'est sûr, ils n'utilisent pas des kayaks comme les notres, mais human-power tout de même
http://labraxabers.over-blog.com/articl ... 73151.html

Hervé , je n'avais rien mangé avant la sortie et je sortais d'une dure journée de travail, d'accord ,je travaille au Phares et Balises , mais quand même.

Un autre ovni:
http://www.youtube.com/watch?v=tMw8q5g4 ... _embedded#

Mouais... Je pense pas devoir contribuer a cette expérience vu que généralement au bout de 300m je lâche la pagaie pour attraper ma canne...

je ne pense pas que le pagayage soit comparable au pédalage
c'est 2 activités physiques differentes qui ne font pas appellent aux même muscles


le pagayage demande plus d'entrainement et de conditions physique parce qu'il fait appel à des muscles que l'on ne sollicitent pas sur un effort prolongé tous les jours
Au contraire le pédalage, sollicitant les muscles des jambes que l'on utilise beaucoup plus souvent et longtemps cela enpermet d'avoir un effort plus long et soutenu. (En grimpant plusieurs fois par jour mais quatre étages, c'est un entraînement régulier pour le pédalage)

autre différence entre les deux modes de propulsion, la pagaie sur un parcours assez long on est amené à la posées plusieurs fois pour diverses raisons ce qui fait automatiquement tomber la moyenne alors que le pédalage permet de faire pas mal de choses sans réduire la vitesse

la notion de vitesse moyenne est très personnelle, elle dépend de la condition physique du type de kayak des conditions de mer et de vent

Une comparaison entre un kayak avec pagaies ou avec pédale n'apporte pas grand-chose, comparer Un type de kayaks ayant la même propulsion devient plus intéressant et plus riche d'enseignements


le rayon d'action d'un kayak à pédales ou a pagaie sera différent donnant l'avantage au pédalier
Ça peut être un critère de choix au moment de l'achat en fonction de la zone d'évolution


a chacun d'additionner les criteres pour faire son choix

le critere rayon d'action a beaucoup compter pour moi qui ait une approche rando

Bah, moi j'ai choisit, je prend l'ascenseur

Plus sérieusement, tu ne crois pas qu'un ponté est plus adapté à la rando ?

j'y ai beaucoup pensé au ponté mais pour la stabilité et au niveau sécurité en navigation solitaire je suis plus rassuré avec mon hobie qui me permet de remonter facilement apres une gamelle ( pour l'instant que des gamelles provoquées pour tester la remontée)

je croise régulièrement le club d'Émeraude de saint malo je constate que je fait bien plus de kilometre qu'eux et a une vitesse de croisière légèrement supérieure
ils sortent peu être pour les plus téméraire par des mers plus formées mais la c'est moi qui ne trouvent pas ca forcement agréable
quand je vais un peu au large je ne croise jamais de ponte ( pas plus de sot)

Là, je suis bien d'accord avec toi !

J'avoue que j'aimerais bien apprendre à esquimauter, mais, d'une part ça me fait peur et d'autre part, avec ma souplesse d'hippopotame, je crains de ne pas y arriver
Quand je vois la beauté de certains cousus-collés (dans le genre de celui que veut faire Ki-dour ) ou strip-planking, ça me démange ...

Je ne parlais pas que des Hobies, Javais fait le même test avec le Tempo mais j'avais bricolé (Manque de connaissance du GPS) dans la mesure ,mais à priori si par rapport à mes repères géodésiques et en durée je n'étais pas loin du Hobie en vitesse moyenne.
Je refairais bientôt le test.

Si j'ai lancé ce post , qui apparemment n'enthousiasme pas les foules , c'est pour avoir une donnée objective de 2 paramètres importants.
En effet les gens réagissent de manière affective et donc subjective ,cela n'a rien de mauvais en soi, mais c'est du domaine du ressenti donc totalement personnel.

On peut aimer un bateau ,parce qu'on le trouve beau , on s'y sent bien dessus , on a une impression de glisse , mais ce n'est que du ressenti
Après le ressenti est un facteur très important amis pas forcément transférable d'un individu à un autre.
Et malheureusement il est souvent très difficile , voire impossible,d'essayer les kayaks avant achat.
c'est pour ç'à que je réitère ma critique envers les fabriquants qui n'ont pas joué le jeu au salon de Nantes. Donc je remercie la société Savager's qui a pleinnement joué le jeu et la société Nautiraid qui m'a permis d'essayer un bateau , superbe d'ailleurs, alors qu'il avaient peu d'amateurs.

un peu de patience yves..
prochaine sortie...calme...j'emmmene le GPS test tempo et Klargo
PS: a cherbourg plaisance pour ne pas le nommer j'ai pu essayer ce ke je voulais disco tempo et klargo...et j'ai ht tempo et kl....

Comment pense tu geres que les prise de mesure soit realiser avec des personnes differentes?

Par exemple sur un modèle identique mais 2 pagayeurs differents, tu auras des vitesses differentes.

la démarche scientifique (la seule "objective") c'est: on mesure un paramètre à la fois, toute "chose" étant égale par ailleurs...

Sinon biais méthodologiques tout azimuth...