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 Sujet du message: Re: Reglementation
MessagePosté: Mer Mar 15, 2017 6:37 pm 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
l'immatriculation et l'homologation sont 2 choses différentes ;) tu peux enregistrer ton kayak aux affmars sans porter l'immatriculation sur la coque si tu restes dans les 2 milles, tu peux aller jusqu'à 2 milles si tu as un kayak homologable sans l'enregistrer et dans ce cas il te faudra sur toi en permanence ton certificat de conformité, et bien sur toujours le matériel sécu adapté à la distance d'éloignement, ne vous prenez pas la tête, enregistrer vos yak et naviguez sereins ;) et comme déjà dit ce carton bleu vous donne droit de pêche et dans ce cas vous pourrez mettre 2 lignes de traîne par exemple ou poser un casier ou des balancines à crabes ;)

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 Sujet du message: Re: Reglementation
MessagePosté: Ven Mar 17, 2017 8:45 am 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
RELEC29 a écrit:
l'immatriculation et l'homologation sont 2 choses différentes ;) tu peux enregistrer ton kayak aux affmars sans porter l'immatriculation sur la coque si tu restes dans les 2 milles, tu peux aller jusqu'à 2 milles si tu as un kayak homologable sans l'enregistrer et dans ce cas il te faudra sur toi en permanence ton certificat de conformité, et bien sur toujours le matériel sécu adapté à la distance d'éloignement, ne vous prenez pas la tête, enregistrer vos yak et naviguez sereins ;) et comme déjà dit ce carton bleu vous donne droit de pêche et dans ce cas vous pourrez mettre 2 lignes de traîne par exemple ou poser un casier ou des balancines à crabes ;)


Salut RELEC29 :wink:

Pas de soucis sur le distingo immatriculation/homologation. J'ai les idées parfaitement claires là-dessus :D .
Mon soucis est que mon kayak date de plus de 20 ans (il me semble que la DIVISION 240 n'existait pas à l'époque) et ne dispose pas de certificat de conformité. Je l'ai acheté neuf mais ne sais plus où est la facture :roll: :roll: :cry: .
Je ne dispose donc d'aucun document me permettant de le faire immatriculer.

Pour avoir fait immatriculer l'Alboran, il est vrai que la procédure n'est pas complexe.

Je sens que je vais devoir rester dans les 300m avec mon OCEAN DUO ...

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 Sujet du message: Re: Reglementation
MessagePosté: Ven Mar 17, 2017 10:13 am 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
envoies un mail au fabricant, il pourra te renseigner au mieux pour ton modèle :wink: ça coûte rien de poser la question ;)

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 Sujet du message: Re: Reglementation
MessagePosté: Ven Mar 17, 2017 10:13 am 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
envoies un mail au fabricant, il pourra te renseigner au mieux pour ton modèle :wink: ça coûte rien de poser la question ;)

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 Sujet du message: Re: Reglementation
MessagePosté: Ven Mar 24, 2017 9:04 am 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
RELEC29 a écrit:
envoies un mail au fabricant, il pourra te renseigner au mieux pour ton modèle :wink: ça coûte rien de poser la question ;)


Je ne sais pas pour quelle raison j'avais mis cette option de côté.
Je pense avoir lu sur la toile il y a quelques années que ce n'était pas possible pour les kayaks anciens comme les miens (même s'ils sont en très bon état) et n'avais pas poussé la démarche plus loin que ça.

J'ai contacté le magasin ROTOMER (Six-Fours) où je les avais achetés et ils m'ont gentiment communiqué les coordonnées de ROTOMOD et OCEAN KAYAK (les fabricants des modèles que je souhaite immatriculer à savoir l'OCEAN DUO et le SCUPPER PRO) ainsi que la procédure à suivre.

Je leurs ai envoyé des photos récentes et un petit mail explicatif.

C'est tout bon : je vais bientôt avoir mes plaques (contre un petit chèque) ainsi que les certificats de conformité :D :D :D !!

Yessss !!!

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 Sujet du message: Re: Reglementation
MessagePosté: Ven Mar 24, 2017 9:34 am 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
Bin voila ;)

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 Sujet du message: Re: Reglementation
MessagePosté: Dim Mar 26, 2017 5:48 pm 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
Bonjour à tous !

J'aurais quelques questions précises à poser à poser à ceux qui ont déjà fait immatriculer leur kayak.

Pour le matériel, c'est ok, on peut trouver très facilement la liste des équipements obligatoires.

--------------------------------

L’équipement nécessaire pour une navigation jusqu'à 2 milles des côtes est le suivant :

- un gilet de sauvetage aux normes européennes par personne embarquée.

- un bout d’amarrage muni d’un mousqueton, d’une longueur au moins égale à la longueur du bateau

- une pagaie de secours (vous pouvez choisir une pagaie en 4 parties qui sera facile à ranger)

- un dispositif permettant d’assurer l’étanchéité du ou des hiloires (sauf pour les sit on top)

- une écope reliée par un bout au bateau ou une pompe d’assèchement (sauf si le cockpit est auto-videur)

- un taquet (ou dispositif équivalent) permettant le remorquage

- une ligne de vie

- un moyen lumineux de repérage (lampe flash, bâton luminescent...)

--------------------------------

Pour la navigation au-delà de 2 milles et jusqu'à 6 milles d’un abri, cette liste est complétée par :

- une lampe électrique étanche en état de marche

- un compas magnétique conforme à une des normes suivantes : ISO 613, ISO 10316, ISO 14227

- 3 feux rouges à main conforme à la division 311 « équipement marin »

- une corne de brume

- une carte marine de la zone de navigation concernée

- un miroir de signalisation

- un dispositif d’aide à l’esquimautage ou un flotteur de pagaie, (sauf pour les sit-on-top)

--------------------------------

NOTE : en bleu, les éléments qui ne concernent pas les kayaks SOT

--------------------------------

Dès que l'on veut dépasser la limite des 2 milles (= 3 704 m), il faut :

1) le matériel OBLIGATOIRE de sécurité de la seconde liste (en plus de la première liste)

2) faire immatriculer son kayak aux affaires maritimes


Sur le site de Galaxy Kayak, notamment, on peut télécharger le formulaire pour faire une demande d'immatriculation :

http://www.fr.galaxykayaks.eu/fr/conten ... otre-kayak

--------------------------------

C'est par rapport à ce formulaire que j'aurais des questions très précises :

Image

*******************

1) le formulaire réclame des ORIGINAUX (facture d'achat, déclaration ÉCRITE de conformité, déclaration d'insubmersibilité)

Envoyer NOS documents originaux ? Vont-ils revenir ? Je ne fais pas vraiment confiance à l'administration... :(

Avez-vous envoyé vos originaux ? Vous ont-ils été rendus ?

*******************

2) déclaration ÉCRITE de conformité ?

Cette déclaration fournie par le constructeur est-elle vraiment MANUSCRITE ?

*******************

3) déclaration d'insubmersibilité ?

Késako ? C'est quoi ce truc ? :shock:

Est-ce le constructeur qui fournit cette "déclaration" comme la déclaration de conformité ?

Doit-elle être aussi MANUSCRITE ? :shock:

Faut-il cocher la case, dans le formulaire : Insubmersibilité (éventuellement) ?

*******************

Sur la seconde page :
Image

4) Peut-on choisir n'importe quel service des A.M ? Cela a-t-il une importance ?

*******************

5) Au-delà des 2 milles, le N° d'immatriculation doit apparaître sur la coque du navire et ce, de façon très lisible :

Image

Et le nom du bateau, choisi au moment de l'immatriculation, est-il aussi obligatoire de l'inscrire sur la coque ?

Rien n'est précisé à ce sujet. Il n'est pas dit que c'est optionnel ou obligatoire... :roll:

*******************

6) Le numéro HIN ou CIN ?

Où trouve-t-on ce N° ?

Est-il inscrit sur la plaque apposée dans le kayak ? Ou avec la déclaration de conformité ? Ou encore ailleurs ?

*******************

Voilà 6 questions très précises.

Je préfère demander ici, à ceux qui ont déjà fait immatriculer leur kayak.

Car, s'adresser directement à l'administration, comme beaucoup en témoigne, c'est pas gagné...

Comme disait Coluche : "Il faudrait pas qu'ils travaillent dans le bâtiment, sinon ils auraient les mains prises dans le béton !" :lol:


Merci d'avance pour vos réponses "éclairées" :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: Reglementation
MessagePosté: Lun Mar 27, 2017 5:06 am 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Non
Quelques éléments de réponse;
Entre conformité et insubmersibilité, il y a un OU. Quand le vendeur te donne la conformité, c'est qu'il a fait le nécessaire pour l'insubmersibilité (ajout de pains de polystyrène par ex).
Tu peux le faire immatriculer où tu veux. Seul les 2 premières lettres de l'immatriculation vont changer (VA= vannes). Si tu vas sur place, ils font une photocopie des originaux. Oui il faut un nom. Inscription sur la coque; c'est mieux de le faire car en cas de souci, pas évident de sortir la carte bleu!!! (certificat d'immatriculation). Le n° Hin doit être celui de l'agrémentation du fabricant ou de l'importateur auprès des AM. Voilà ce que je sais...


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 Sujet du message: Re: Reglementation
MessagePosté: Lun Mar 27, 2017 5:24 am 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: C'est prévu lors de ma prochaine sortie
Bonjour a tous,

je suis ce post car je dois aussi faire mon immat aux AM.
Où se trouve ce service à Vannes?
Je dois m'y rebdre cette semaine :)

Merci

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 Sujet du message: Re: Reglementation
MessagePosté: Lun Mar 27, 2017 5:44 am 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
jipi58 a écrit:
Bonjour a tous,

je suis ce post car je dois aussi faire mon immat aux AM.
Où se trouve ce service à Vannes?
Je dois m'y rebdre cette semaine :)

Merci

Tape "DDTM Vannes" sous Google et tu auras tout ce dont tu as besoin.
Mais appelle les d'abord. Il ne reçoivent pas forcément le public tous les jours.

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 Sujet du message: Re: Reglementation
MessagePosté: Lun Mar 27, 2017 6:57 am 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Non
Salut jipi!
Téléphone avant, car elle était rue du commerce et apparemment elle a encore déménagée, au nord de l' hôpital.


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 Sujet du message: Re: Reglementation
MessagePosté: Lun Mar 27, 2017 11:15 am 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
Merci Polmar56 pour ces éléments de réponse :wink:

Je vais tenter de m'adresser directement à l'administration..."Excusez-moi de vous déranger pendant la sieste..." :lol:

Sinon auprès du constructeur...

Si j'arrive à obtenir des réponses claires et précises, ce qui n'est pas gagné d'avance, je mettrais un retour ici.

Cela peut aider ceux qui voudront à leur tour immatriculer leur kayak.

Bonne journée à tous.

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 Sujet du message: Re: Reglementation
MessagePosté: Lun Mar 27, 2017 4:48 pm 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
Ne pas oublier pour sortir de 2 à 6 miles il faut être deux et posséder au moins une VHF. Autrement c'est la même réglementation que pour les bateaux.

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 Sujet du message: Re: Reglementation
MessagePosté: Lun Mar 27, 2017 5:22 pm 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
Réglementation pour une traversée de l'Atlantique :

- avoir un kayak à peu pres correct
- s'acheter une paire de couilles version mastard
- partir un Mardi, de préférence
- emmener une bouteille de Ricard soluble à l'eau de mer
- penser à dormir une semaine entière avant d'embarquer
- prévenir sa maman
- faire un testament.
- si vous croyez en dieu bon courage, si vous croyez en vous ....consultez vite. :mrgreen:

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Pêcheur devant l'éternel.


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 Sujet du message: Re: Reglementation
MessagePosté: Jeu Mar 30, 2017 11:06 am 
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Localisation: Eure et Loir
Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
loulou14 a écrit:
Ne pas oublier pour sortir de 2 à 6 miles il faut être deux et posséder au moins une VHF. Autrement c'est la même réglementation que pour les bateaux.

Etre deux et posséder une VHF ?

Conseils ou obligations ?

Le fait d'être deux et de posséder une VHF, cela n’apparaît nullement dans la réglementation.

Même si, évidemment, le fait d'être deux et de posséder une VHF va dans le sens d'une sécurité accrue.


Quant à la traversée de l'Atlantique, ce n'était pas dans mes projets :lol:

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