Sanctionné pour 54Km/h, çà veut dire flashé à 59 km/h.

- 1 piéton sur 10 risque d'être tué si le choc survient à 20 km/h,

- 3 sur 10 à 40 km/h,

- 8 sur 10 à 60 km/h... et aucune chance de s'en sortir à 80 km/h.

Un radar automatique ne peut être réglé que stricto sensu à la loi, c'est logique.

Si les Français respectaient un peu plus les mesures de prévention, et se remettaient un peu en question, les contrôles et sanctions ne seraient pas aussi draconiens. Il y a une relation de cause à effet.

J'ai également tous mes points.

alors explication simple, tu vas voir:
quand tu prends une prune à 54 km/h, en réalité, les pvs sont calculés avec 10% de tolérance, tu prends tes 54 + 5.4 ca fait 59.4 km/h donc presque 10km/h au dessus, en sachant qu'il s'agit de la vitesse réelle, de plus ton compteur de voiture marque déjà une tolérance de 5 km/h, ce qui fait qu'au moment de l'infraction ton compteur affiche les 59.4 réels + 5 km/h soit 64.5 km/h donc les petits rigolos qui te disent qu'ils sont passés devant le radars à 54 km/h c'est faux puisque l'indication portée sur son propre compteur est en réalité de presque 65.
Voilà l'explication comptable et logique et non la mauvaise foi du garçon qui a été verbalisé.

Concernant la méthode, le principe est là, mais le mode de calcul pas tout à fait.
-Jusqu'à 100 Km/h, les vitesses relevées sont automatiquement minorées de 5km/h et non de 10%.
- Au dessus de 100km/h elles sont minorées de 5%.

Je crois même que ce seuil de tolérance à été abaissé à 3km/h et 3% depuis 2009.

- Pour les radars embarqués il est de 7km/h et 7%.

Dans tous les cas, la vitesse retenue sur le PV est toujours inférieure à celle relevée et donc celle du compteur. Ainsi, cela reste bien de la mauvaise foi.

Apparement tu as plus de chiffres que moi mais le principe reste bon et je suis d'accord avec toi sur la mauvaise foi mais un Français reste un raleur, pris la main dans le sac de bonbons il dira encore que c'est pas lui.
Personnellement, mais cela n'engage que moi, je suis pour une amende calculée au prorata de la vitesse retenue, je dirais 20€ entre 0 et 10km/h, 40€ entre 11 et 20 km/h, 80€ entre 21 et 30km/h et au-dessus le max avec retrait de permis au dessus des 50 km/h, ça ferait réfléchir plus d'un fou du volant, quand on a besoin de son permis pour travailler, on évite de faire le c.. avec sa voiture.
Je sais que je vais en faire râler plus d'un mais si j'ai passé 35 ans de permis sans PV ou presque, tout le monde peut le faire, pour info, seulement 10% des Français prennent plusieurs pvs dans l'année.

voila qui est clair

Une bonne tranche de la population n'en a rien à foutre des amendes. C'est pour cela qu'il y a des retraits de points. Et ton principe évolutif y est appliqué.

1° En cas de dépassement de la vitesse maximale autorisée compris entre 40 km/h et moins de 50 km/h, réduction de quatre points ;

2° En cas de dépassement de la vitesse maximale autorisée compris entre 30 km/h et moins de 40 km/h, réduction de trois points ;

3° En cas de dépassement de la vitesse maximale autorisée compris entre 20 km/h et moins de 30 km/h, réduction de deux points ;

4° En cas de dépassement de la vitesse maximale autorisée de moins de 20 km/h, réduction d'un point.

je sais mais je te parles pas d'une échelle pour les points pour pour l'amende

Oui, je l'avais bien compris. Mais comme je te le dis plus haut, beaucoup n'en on rien à foutre d'une amende.

La suspention de trois ans du permis est également déjà prévu au dessus de 30Km/h.

Râler fait du bien, c'est psychologies magazine qui le dit: http://www.relay.com/psychologies-magaz ... 30329.html

Alors même de mauvaise foi, je râle

Il y a ce petite article :

"Il faut reconnaître que jusqu'à présent nous avons constaté une diminution du nombre de mort sur la route :

http://www.preventionroutiere.asso.fr/N ... -accidents

Mais, l'analyse de l'origine de cette baisse reste à démontrer, ainsi, chez Tomtom, nous sommes convaincus qu'un GPS indiquant des emplacements dangereux et pour lesquels la vitesse est limitée, vous aide à lever le pied et potentiellement éviter l'accident."

Pareil...
Surtout de mauvaise foi c'est encore meilleur...