Salut à tous.

J'ai un pote qui pêche sur un semi-rigide et il l'a mis sous pavillon belge, prétextant que c'est moins contraignant qui de l'immatriculer en france.

Et pour les kayaks, çà dit quoi depuis la div 240 ?

salut je ne sais pas pour les semi-rigide mais pour mon kayak ça m'a prit dix minute au affaire maritime de saint-malo !

Même chose pour moi.. une petite demie heure aux affaires maritimes et voili voilou..

On peut donc en conclure que çà ne change rien pour l'immatriculation.
Mais qu'en est il pour le matériel de sécurité embarqué obligatoire, les zones de navigations, et autres obligations liées à la réglementation française ? Je sais par exemple qu'il n'y a pas de zone côtière pour la navigation en Belgique et donc pas de permis. Y a t' il un avantage pour les kayakistes ou pas ?

Si c'est pour une questions de matos de sécu etc ... ben de toute façon vaut mieux avoir ce qu'il faut quand on en a besoin !!! Je suppose que même si on est sous pavillon belge ou autre, quand on est en eau française on doit respecter les règles de navigation française ! ?

slt
je ne comprend pas trop ta démarche, la loi française concernant la pèche en kayak ne me semble pas compliquée et le matériel de sécurité obligatoire ne me semble pas exagéré, pour ce qui est du sésame bleu des affmars cela prend 10 minutes si tu as tous les documents et pour le moment c'est encore gratuit , à+

peut etre une histoire de permis pour le pavillon belge
mais comme il n'en faut pas en kayak...........

C'est quoi le matos de sécurité en Belgique....une friteuse?

Je pense que l'immatriculation française est une nécessité puisqu'elle permet de retrouver le propriétaire d'un kayak volé, et en cas d'accident malheureux, d'identifier une personne...pour le reste, le matos de sécu est toujours nécessaire et donner un nom à son embarcation est plutôt marrant -> le mien c'est "Poulpi".

"Si vous voulez aller sur la mer, sans risque de chavirer, alors, n'achetez pas un bateau : achetez une île!"
Marcel Pagnol

@+

lol

je faisais un parallèle et je voulais uniquement un complément d'info. Pour le matos de sécu, je ne lui reproche rien( surtout pour un ouvrier du génie civil, ce serai mal venu). C'était un exemple.
J'ai bien compris que ce pavillon ne nous avantage pas. Mais çà valait le coup de lancer le débat, car on réfléchit mieux à plusieurs.

Kenavo

les bateaux qui sont sous pavillon belge , ont le principal avantage de ne pas nécessité de permis .

Je trouve que cet avantage peut se révéler vite être le contraire, par mer formée , situation de détresse , secourir , etc, si on a pas été formé par un pro .

pour être sous pavillon belge cela nécessite une immatriculation et un nom...

savoir piloter un bateau ou un kayak est nécessaire, seules les contraintes administratives changent chez les cousins, pas le reste....

Pour la bagnole c'est pareil: en Belgique vous pouvez passer le permis facilement en free lance; ça coûte deux fois rien... mais cela impose de savoir conduire... évidemment.

Apparemment le monde du kayak français n'échappe pas aux préjugés éculés...

nb: il n'y a pas de corrélation entre formation et permis; juste des contraintes administratives. En France on prétend qu'il faut avoir le permis pour être formé... Or on peut être formé sans permis, d'ailleurs les marins existent sur "terre" depuis l'antiquité et ce bien avant l'invention des permis... Enfin, on peut avoir le permis sans être correctement formé... c'est juste un réflexe juridico-administratif jacobin typique...

Donc, en kayak, il n'y a que le bon sens qui t'oblige à prendre des cours avant de partir sur l'eau. Vive la France

Je ne parlai pas de kayak mais bien de bateaux
Je n'ai pas dit que avoir son permis signifiait forcément d'être bien formé, mais il y participe, néanmoins , les français navigant sous pavillon belge le sont très souvent pour éviter à avoir ce permis !
Pour preuve les petites annonces , les vendeurs mettent très souvent en avant cet argument :

http://www.leboncoin.fr/nautisme/131008085.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/nautisme/127855012.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/nautisme/112952843.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/nautisme/124296009.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/nautisme/126928340.htm?ca=6_s

etc il y en a des pages

On peut croire qu'un plaisancier va acheter un bateaux avec pavillon belge et ensuite se former , moi je crois plutôt le contraire même si il existe d'excellents marins sans permis puisque comme tu dis marenostrum59 :les marins existent sur "terre" depuis l'antiquité et ce bien avant l'invention des permis .
Enfin ton avant dernière argument est vrai mais il est applicable à tout métier .

c'est mon ressenti