Hello you !
Le sujet est bien connu chez les PEK; on dit que pour ne pas gêner l'action de pêche, le talon ne doit pas excéder le coude ! Ca va de soi !
OK ! On prend ça en compte lors de l'achat d'une nouvelle canne , mais qu'en est-il de vos cannes
anciennes ?
Raccourcissez-vous leur talon proprement avec une scie a métaux et ensuite vous leur refaites
un bel embout ?
Cela ne risque t-il pas de les déséquilibrer ?
Qui a pratiqué l'opération ?
Voulez-vous donner vos impressions ...SVP ! loxitan

moi j'ai déjà fait, couper, remonter propic et pour le rééquilibrage, tu peux glisser ( coller ) une ou plusieurs olives en plomb dans le talon avant de remonter, et à la limite si tu es perfectionniste quand tu sais le poids que tu dois mettre, tu fais un petit moule au diamètre intérieur de ton talon tu fond tes olives et tu coule dans le moule, tu mets dans le talon et tu referme
wwwoilà

Personnellement, c'est la troisième ou la quatrième canne que je raccourci volontairement, de manière à avoir 3 à 4cm entre le talon de ma canne et mon coude(ne parlons pas de celles ce coinçant lors de la fermeture du coffre)...

C'est toujours au niveau du talon ,la partie entre le porte moulinet, et le talon très court que je choisi généralement pour mes cannes kayak...

Je préfère couper pour les raccourcir à ras du talon, et retirer les 3 ou 4cm dans la partie qui le précède; puis soit avec un bout "d'ancienne canne " dont le diamètre est susceptible de convenir, soit avec du tube de carbone servant à la fabrication de cerf-volant que l'on trouve chez Décathlon,je manchonne les deux parties à réunir en enduisant largement le morceau qui fait la jonction et l'intérieur des deux morceaux à joindre avec de la résine bis composant genre "Araldite"avent de les réunir...

L'idéal, est de s'y prendre en deux fois:

1) Coller le morceau faisant la jonction sur le talon en mettant le talon en l'air de manière que la résine bis composants ne quitte pas la partie à coller, et laisser sécher au moins 24h....

2) Et l'inverse: Mettre largement de la résine a l'intérieur de la partie porte moulinet et sur la pièce de jonction, et laisser le talon en bas, et la canne haut dessus et laisser sécher de même...

3)Laisser sécher le tout pendant 2 ou 3 jours, puis faire une jolie ligature de la même couleur que celles qui ornent les anneaux de votre canne sur la jonction...

Nikel, "ni vu ni connu je t'embrouille"...On ni voit que du feu!!!

Alain

PS: Il me semble que j'ai du laisser deux ou trois photos de ce type de réparation sur la galerie photo du site...

OK, merci à vous deux !
Très intéressant tes formules, Alain de la forêt je note ça !
Perso, je n'ai jamais acheté de cannes "spécial PEK ", puisque je suis encore néo-pratiquant PEK !
J'ai toutes mes cannes "anciennes" et certaines feront encore l'affaire .
Je vais réfléchir à l'action et je vais m'y mettre !
Je vous montrerai ça..plus tard ! Ciao ! loxitan