Salut à tous,

je viens de faire l'achat d'un kayak et après être passé aux affaires maritimes, j'ai acheté de suite l'équipement pour être en règle jusqu' à 6 miles de la côte. Par contre une question.... Même 2 :

j'ai choisi une carte marine sur saint malo (c'est mon coin) et j'ai pris la carte N°7130 L (abord de saint malo de l'ile des hébiens à la pointe de la vard) Mais j'ai l'impression que j'ai choisi un peu....grand. Il n'y aurait-il pas une carte avec un "zoom" plus grand
(un tiers de la carte répertorie des points au large de cezembre ou j'irais jamais...)

ensuite pour le compas de marine : est ce qu'une boussole (type course de randonnée terrestre peut faire l'affaire) marque silva ?

La question peut paraitre bête mais en regardant certain compas chez décathlon, je me suis rendu compte que les aiguilles de la boussole et du compas trempais toutes les deux dans de l'eau.

merci de vos conseils

albatros 08 (qui commence à voler de ses propres ailes)

Concernant ta carte, je pense que tu n'auras pas mieux, chez Shom du moins! mais elle fait très bien l'affaire. C'est celle dont je me sers.

Pour infos
http://www.shom.fr/fr_page/fr_prod_cart ... /index.htm

Ce n'est pas de l'eau qui se trouve dans les instruments, mais un liquide plus ou moins visqueux qui favorise la stabilisation de l'aiguille et normalement antigel.

pour la carte il n'y a pas plus petit
pour le compas plutôt qu'un compas de navigation j'ai préféré un compas de relèvement qui sur un kayak peut faire les fonctions compas de route et compas de relèvement

encore faut il apprendre a s'en servir
tenir un cap compas c'est facile
mais faire un point même grossier ou définir un cap compas a partir d'un point sur la carte ca demande un petit entrainement ( ce materiel obligatoire a une fonction qui ne se limite pas a dormir dans le kayak pour repondre à une inspection)

la carte reste dans la boite étanche à l'abri de l'humidité pour la navigation j'utilise des morceaux de carte scannée dans une pochette étanche et un crayon gras

bonjour, à par naviguer dans le brouillard quelle utilité du compas puisque la plupart du temps c'est de la navigation cotière à vue? j'ai rarement fait plus de 20 bornes par jour et toujours chez moi.

Intéressant çà, peux tu développer?

il est coutumier d'avoir des brumes d'été dans la baie de saint malo , sortant régulièrement au large
Elle arrive assez vite mais laisse le temps de faire un relevé de position et de définir un cap de retour avant de se faire prendre par la brume

je me suis fait prendre par la brume en etant entre cezembre et banchenou ( avec le GPS pas de probleme) sauf que ce petite bete la tombe en panne

je me suis mis dans la configuration sans gps

un relevé sur le bout de l'ile agot et l'autre sur le semaphore de saint cast , je trace les relevements simplement en faisant pivoter la carte ( sans regle CRAS ) ca me donne à l'intersection la position
de cette position je trace la route voulue ( choisir une bouée plutôt qu'une pointe rocheuse je trace la route sur Rochefort à l'entrée de la baie de Lancieux je releve le cap de route a faire toujours en pivotant la carte je le corrige pifometriquement suivant le courant estimé la route choisie etant perpendiculaire au courant

c'est suffisamment précis pour rentrer dans une baie abritée ou parer un cailloux

je suis rentrée de la même façon dans une brume d'été dans le port de locquemeau qui a une passe tres petite en partant de la bouée sifflet de locquemeau

OK
Merci pour vos précieux conseils. Je vais donc acheter un compas et surtout apprendre à m'en servir en situation réelle. Pour le reste la prudence est toujours de mise.

Tu orientes ta carte à l'aide de ton compas de relèvement en fait, afin de pouvoir reporter et y tracer tes relèvements?

oui car sans règle CRAS il n'est pas possible de reporter un cap
tout comme pour la petite inclinaison pifometrique pour la dérive courant ca donne une lecture directe du cap

salut
sur geoportail tu peux accéder aux cartes marines et sélectionner ta zone de navigation favorite a l'echelle que tu veux , tu fais des copies d’écran (ou utilise outil capture ) et imprimes ce qui t’intéresse puis plastification ou porte carte ...

a+

ces carte sont bien plus détaillées aux niveaux des cailloux mais il leur manque le balisage et infos marines

Tu avais tout de même de la visibilité pour prendre un relèvement sur Saint-Cast d'où tu étais ?

pour avoir un maximum de precision il faut choisir des amers permettant d'avoir des relèvements qui sont proches de l'angle droit
la brume d'été vient généralement de la mer te laissant le temps de faire les relemements coté terre

sur le morceau de carte je n'avais pas au delà de saint cast c'est même un peu gênant avec les navicartes quand tu tombes entre 2 cartes et celle de Granville saint cast s’arrête à saint cast
quand je fais la route directe saint malo cap frehel je change de carte à banchenou
la pochette transparente que j'utilise a 2 faces transparentes permettant soit d'avoir 2 cartes soit d'avoir une carte petite echelle et un agrandissement ( chenal de saint malo)

a la base je suis randonneur
a terre comme en mer je ne sais pas randonner sans carte , la navigation a terre comme en mer fait pour moi partie de la rando
surtout la préparation avant de sortir c'est devenu un reflex de visualiser la zone sur la carte avant de partir même a saint malo ou je connais tous les cailloux
la carte sert en connaissant la vitesse de déplacement a prévoir ma situation face a la marée et au vent

je ne sais pas partir a l'aventure cela me rend mal à l'aise et gâche une partie du plaisir d'être sur l'eau

Je viens encore d'apprendre un truc là...Merci


Passionnant, j'adore çà. Je fonctionne un peu comme çà également, étant tout de même loin d'avoir ton niveau de connaissances sur le sujet.
Au plaisir de te rencontrer un jour sur l'eau. Apparemment nous sommes sur le même secteur.