C'est sûr qu'avec ce système le poids du bateau n'est plus un problème (il reste le prix quand même!).
C'est vrai que Hobie réfléchit bien sur les différents aspects de la pêche en kayak.

bonjours

Je compte m'acheter prochainement un hobie pro angler et vu le poid de l'engin et vu que je ne compte pas le tracter j' aimerai me prendre le systeme thule hullavator

j' aimerai donc savoir si l'un d'entre vous en avait acheté un et si oui : où,combien,des mauvaise suprise ?.....

merci d'avance

math

Mouais, j'ai pas ete vraiment convaincut par le systeme nottament pour des kayaks lourds... et la avec le proangler il va quand falloir le monter sur les racks.

Je pense qu'il serait plus facile de le grimper par l'arriere d'une voiture.

Tu as quoi comme voiture ??

++

justement j'ai un 807 c' est vachement haut et l'arriere bha c' est un monospace quoi

Un trafic, c'est haut aussi

viewtopic.php?f=22&t=2&start=45.

Je pense que ce sera par l'arriere que ce sera le plus simple . En plus le pro angler a 2 cales qui l'empeche de pencher d'un coté.

Autrement , epluche ce post, tu y trouvera certainement qq idée.

++

excellent djep !!
vidéo sympa

Vraiment astucieux comme rangement !!
Bob le bricoleur a encore frappé !!

Encore faut-il avoir une voiture basse ( ou un garage haut ) ou un garage !!!

Et au bord de l'eau ?

Bonjour,

Après avoir bien "pompé" tout plein de bonnes idées sur le forum ,
je vais essayé d'apporter ma p'tite pierre.

Pour résumer, tout nouveau dans le kayak, l'achat du KL c'est effectué sans controle
pour savoir s'il allait sur la voiture.

Je possède un Berlingo (les barres sont a 1,80 metres), et le kayak est un Klargo.

1er point, c'est vachement haut un Berlingo;
2eme, c'est lourd un KL (32kgs);
3eme, quasiment impossible de le retouner tout seul sur le toit;
4eme, les barres du Berlingo sont très prêts du toit, donc le kayak appuit sur le toit et le déforme.

Une solution que j'ai adapté.
A voir si ça peut aider d'autres K-larguistes.

J'ai pris 2 tubes de PVC de 100 que je fixe sur les barres avec des tendeurs.







2 embouts de 45° que j'emboite, juste pour faciliter le glissage sur le toit.





Bon, allez, sur le toit.



Ah, Ouais, ça frotte au cul........la solu.......toujours le bout de PVC
(merci roto pour le passage de roue )







Bon, les dernieres photos, pour voir ce que cela donne sur le toit









Ca y est, tout est fixer......peut être a demain matin vers La Richardais.

A+
W650

Salut,

Voilà une méthode bien cool ici

@+Manu

C'est clair que c'est sympa comme méthode mais je doute que le prix lel soit autant...

[quote="W650"]Bonjour,

Après avoir bien "pompé" tout plein de bonnes idées sur le forum ,
je vais essayé d'apporter ma p'tite pierre.

Pour résumer, tout nouveau dans le kayak, l'achat du KL c'est effectué sans controle
pour savoir s'il allait sur la voiture.

Je possède un Berlingo (les barres sont a 1,80 metres), et le kayak est un Klargo.

1er point, c'est vachement haut un Berlingo;
2eme, c'est lourd un KL (32kgs);
3eme, quasiment impossible de le retouner tout seul sur le toit;
4eme, les barres du Berlingo sont très prêts du toit, donc le kayak appuit sur le toit et le déforme.

Une solution que j'ai adapté.





faire "simple c'est très compliqué!!!!!
de plus en bouchant les "extrémités on peu y loger la "canne

Djep,

t'es un génie!... j'adore.


oops j'avais pas vu le psot initial.... scusi W650

s'économiser,pour durée c'est du "sport