Bonjour a tous, et merci pour le développement du sujet.
A première vue, vous avez tous le même problème d'usure; avec entretien ou pas.
J'ai exposé le problème avec photos a mon vendeur de Tours. Il m'a proposé de m'envoyer quelques rouleaux pour remplacer ceux cassés.vu que mon kayak est de 2019 , et n'est plus garanti. de passer un coup de papier de verre fin, regraisser et remonter sans trop serrer les chaines. Voilà sa réponse.
Pour trouver des rouleaux, ce n'est pas évident, car le diamètre est de 6,3 mm (1/4 en anglais) et, nous ne savons quel plastique utiliser, PEHD, PVC, NYLON.
Pour les sprockets métalliques de chez amazon, nous n'avons pas de retour d'expérience. le prix est de 181 euros environ.
Autre question, quelle quantité de graisse ? son utilité est elle juste pour remonter les rouleaux ?

Moi je l'ai bien entendu.

J'ai la triste impression qu'à chaque modèle, un soucis. A moins que leur conception initiale n'est pas faite pour notre utilisation particulière comme le milieu marin.
Ce que je retiens c'est qu'en plus de l'achat du Hobie; il faut prévoir un budget "dépannage" assez conséquent.

Bon courage, Ki-dour, en espérant une issue favorable.

Lorsque j'arriverai enfin mettre des photos, je vais vous envoyer les plans de modifications pour mettre un roulement céramique a la place.
Ces roulements fonctionnent très bien dans l'eau même salée, aucune corrosion, très résistants mécaniquement.

Salut,
Merci pour ces informations. Je suis aussi possesseur d'un mirage drive 180 depuis un an.
Je compte le démonter pour faire l'entretien dans les prochains jours.
Est-ce que le symptôme de ce problème correspond à l'espace entouré dans la photo jointe ? J'ai l'impression nette qu'il augmente au fil du temps. Merci pour votre retour.

non, là l'espace semble normal, ce qui l'est moins c'est quand tu constate que cet espace n'est plus parallèle, ça a tendance à se resserrer vers le haut signe de l'usure de l'axe et des roulements et d'une trop forte tension des câbles/chaine

Ok merci pour ton retour.
C'est déjà plus trop parallèle. Je vais démonter quand même pour vérifier ça.
J'ai moi aussi bien desserré les chaînes ça doit limiter l'usure.

C'est le même problème, ce jeu est anormal, surveille de près. Desserre un peu les chaînes et tu écoutes si il fait clic-clac, tu verras si il bouge dans tous les sens.

Merci. Je vais démonter pour en avoir le coeur net.

Le plus navrant dans tout ça, c'est que sur les drives précédents, les sprockets sont démontables et disponibles pour une trentaine d'euros.
Quelle gâchis de devoir bazarder tout le corps du MD180.

Ki-dour, je crois moyennement à tes projets de modifs. La structure n'étant pas rigide, l'effet levier va continuer à s'exercer. Tes pièces plus dures risquent de grignoter les plus tendres, ou tout simplement de les casser. Après, je suis une burne bricolante avec deux mains gauches sans pouces...
La solution serait peut-être tout simplement de mettre sur le drive neuf des roulements beaucoup plus tendres que ceux d'origine pour éviter d'user le pignon. Ce seraient les roulements qui encaisseraient tout le problème. Sergios a trouvé le bon diamètre (ça coute que dalle), reste à trouver la bonne dureté.

Bonjour les amis.
Malheureusement, Le fait de changer les rouleaux des roulements ne résout pas le problème. Il fat faut déjà trouver les bons diamètres, et les bons matériaux.
Le diamètre des rouleaux hobie font 6,3 mm (mesure anglaise ) sur 12 mm de long
J'ai consulté tous les fournisseurs de joncs plastique, nous trouvons que du 6 mm.
Lorsque vous faites le calcul de la circonférence avec des rouleaux de 6 mm au final, il manque plusieurs mm, et de ce fait, le jeu du sprocket devient très important, et n'est plus maitrisable.

pour le diamètre des rouleaux, ça le fait très bien avec le 6, je fonctionne avec depuis 2 ans sans aucun souci et tu n'as pas plus de jeu qu'avec les roulements d'origine
pour limiter l'usure il faut rajouter de temps en temps de la graisse en bombe (avec la petite paille) au niveau des roulements sans démonter par les fentes , c'est un conseil que m'a donné le vendeur de chez hobbie à Brest, et ne démonter complètement qu'une fois par an pour un nettoyage complet
et diminuer au maximum la tension des chaines/cables, également testé et validé

Merci Sergios pour ton retour d'expérience.
J'ai aussi, une deuxième alternative.
Couper a ras la partie usée, et fabriquer (par un tourneur) un bouchon en plastique du genre tehnil, ou nylon ayant une bonne résistance au frottement.
Ce bouchon reprendra le diamètre initial (25mm) où les rouleaux sont en contact.
De l'autre côté, Il sera emmanché collé, dans le sprocket avec un diamètre de 16,9 mm
Dans ces conditions, pas de modifications de la structure.
C'est une autre idée très peu couteuse.

Salut,
J'ai bien fait de démonter. La pièce est malheureusement bien usée. J'espère que la garantie va bien fonctionner...

c'est clair, comme beaucoup
c'est la maladie du 180 mal conçu tout au moins au niveau du choix des matériaux, et aucune amélioration depuis qu'il est sorti

Elle va fonctionner nickel ta garantie.
Pour le marché de l'occasion du MD180, je suis moins optimiste.