salut"dom35
j'en suis à plus de 10m, quelques modifs on etait apporté depuis cette photo car sur mauvaise route sa sautille "pas mal"trop"léger sinon question vitesse je me limite à 110 voir un peu plus dans la limite de la réglementation.
le "hic"être objectif lors des déplacements.qui peu devenir "galère en ville
l'avantage tu consomme moins,plus de prise aux vent,et tu préserve ton dos

pour la largeur hors tout et 1,45m

merci djep!

En me renseignant chez un fabricant de remorques à Millau, celui-ci m'a dit que la transformation d'une remorque ( comme celle de Denis par ex. ) induit la nullité de l'homologation ce qui fait que dans le cas d'un accident, la responsabilité de celui qui l'a transformée est engagée.

D'autre part il m'a dit qu'une remorque rallongée comme ceci devient incontrôlable à plus de 100.

Une dernière chose: si le kayak dépasse de plus d'un mètre, il faut une plaque avec des feux à l'arrière de celui-ci...

je vais écumer le salon nautique pour voir si un importateur ne fait pas se produit MALONE AUTO RACK

on a pas tous un atelier de chaudronnerie a disposition

Salut.

François34,
Je pense que rouler à plus de 100 km/h avec une remorque et des kayaks dessus ne serait pas très prudent quelque soit la remorque. Je ne m'amuserais pas non plus à le faire avec des kayaks de 5m et plus sur le toit. Ne serais se que pour des raison de consommation ou de réglementation (attention au radar). Et puis la vitesse c'est dépassé et pas écolo. Mais bon, chacun fait comme il veut ! De toutes les manières comme je le disais dans un précédent post, il me serait très difficile de rouler à 100 km/h sur les routes de montagne Corses même sans remorque !
Pour ce qui est de l'homologation de la remorque, il est évident qu'un fabriquant de remorque n e va pas te dire que tu peux aller acheter une remorque chez le premier "FeuVert" du coin et te la modifier car ça serait la fin de son business et ça se comprend. Alors peut être que je perds l'homologation de ma remorque mais comme je n'ai pas les moyens d'acheter une remorque homologuée pour kayak (budget de ma remorque moins de 300 E, certains systèmes porte kayak de toit (avec le port) sont presque aussi cher !!!) ... Alors qu'en je l'utilise, je suis prudent et je roule cool (c'est bon pour mon portefeuille et pour l'environnement). Et puis pour finir avec cette histoire d'homologation, si on suit ce raisonnement, il y a beaucoup de remorque à bateau qui devraient avoir le droit de circuler car vu le nombre de remorques bricolées à partir d'essieu de 205 ou autre bagnole ... Et elle ne transportent pas des kayaks de 20 kg !!!
Enfin avec mon système, je peux en 5 mn démonter la rallonge de timon et remettre la remorque dans l'état d'origine pour m'en servir pour d'autres activités.
C'est vrai que le kayak dépasse d'environ 1.5m mais c'est pas beaucoup plus que sur certaine petite voiture. Il faut que je me trouve un petit lampion à accrocher au kayak (je crois qu'un feu arrière (à piles) de VTT fera bien l'affaire.

A+

salut a tous

je vous mets un ptit lien plutôt instructif

http://www.drire.gouv.fr/pays-de-la-loi ... R11-00.pdf

Salut à tous,
tu as raison cricri81,on n'a pas besoin d'homologation pour une remorque <à 500kg,bcp fabrique eux même leur remorque et non pas de problème il suffit de travailler dans les règles de l'art et de suivre la réglementation.Si on modifie une remorque du commerce c'est comme si on en fabriquait une.j'ai une remorque homologuée avec grande roue et la caisse fait 1,5m*1m je compte la modifier pour transporter 2 kayaks.je voudrais la conserver telle quelle et y rajouter un timon amovible pour le transport de kayak.denisweb peux tu me passer des photos de ta rallonge de timon,par mp ou le forum,djep peux tu également me passer des photos de ton systeme.(surtout la fixation tête d'attelage)
merci à vous tous

ok"yffic56
je vais te faire ça

Bonsoir à tous,

J'en avais marre de hisser le kayak sur le toit, je me suis donc orienté vers une remorque.

Mon cahier des charges était le suivant:

- Remorque légère, pas trop encombrante mais routière.

- Suffisamment basse pour mettre directement le kayak à l'eau là où c'est possible ( pas une remorque type ERDE où il faut de nouveau hisser le kayak )

- Pas de modification structurelle de la remorque et dans les clous au niveau règlementation.

Mon choix s'est porté sur celle-ci:

C'est une remorque porte-moto surbaissée.

J'ai d'abord viré l'inutile : rail, rampe, roue jockey, protection des feux.

Les supports du kayak sont deux tubes PVC de 40 habillés d'isolant qui viennent se loger et épouser exactement les rainures de la coque du kayak (en largeur et hauteur).

Le kayak dépassant de 1,30m, j'ai réalisé une plaque porte-feux avec une règle alu de maçon et deux tubes carré de galva de 20.
Ceux-ci viennent se loger dans un support en galva de 30 et sont maintenus par deux vis.
Ils sont démontables, pliables pour un rangement facile dans le coffre de la voiture.

Cette plaque se retrouve sur le kayak, bien visible.

Il suffit à l'arrivée au bord de l'eau de tirer le kayak, éventuellement de lui installer le charriot, et de mettre à l'eau.

Je mettrai des photos dés que possible.

combien a tu payé ta remorque si cela n'est pas indiscret
fait nous parvenire des photos

a++françois

Je l'ai trouvé sur Ebay à 300€.

Avec la roue Jockey et une roue de secours. Le tout quasiment neuf...

Comme promis les photos.

A la place des rails moto j'ai fixé deux tubes PVC de 40 recouverts d'isolant haute température ( resiste au UV ).

Ces deux tubes épousent en largeur et hauteur les rainures de la coque:


Pour être en règle, j'ai fabriqué une plaque feux avec une règle alu de maçon. Celle-ci vient se fixer sur deux tubes galva de 20 et se loge dans deux tubes galva de 25 fixés sur la remorque. Ils sont maintenus par deux vis :


Le câble de la plaque vient se brancher sur le coté dans une prise socle:


La plaque feux se plie et se loge facilement dans le coffre de la voiture:


Le kayak légèrement sorti, le charriot se loge trés facilement dans les puits. De même au retour, il tombe tout seul quand le kayak prend sa place:


La remorque et le kayak vu de derrière:

salut"françois
donne nous tes impressions "sur route
fait gaffe en tournant ton porte à faux représente la moitié de ton "kayak"
aux début cela est un déroutant,
enfin si tu peu avancer ton kayak"jusqu'a la tete de "lapin"reduiré le porte à faux, après évite de braquer à 45 degrès.