Pas mal et l’étanchéité des fils est faite comment.

Pour relec 29,les commandes du moteur ne sont pas encore installées,mais ça ne devrait pas tarder.les photos suivront et au niveau du poids de l'ensemble,ça devrait avoisiner les 20kilos.
Pour phb14,j'ai fais un joint au silicone au niveau de la sortie des fils et ensuite lorsque j'aurai rallongé les cables,je vais mettre une gaine étanche jusqu'au boitier de commande.

merci de ta réponse

Bonjour,

Je cherche des infos, des expériences sur les kayak motorisé pour une utilisation uniquement en mer avec tout ce ça comprend, coefficient, courant..

Quelle motorisation est préconisé, moteur electrique en 12, 24 ou 36 v, moteur thermique.

Le problème d un moteur électrique serait l autonomie et le poid de la batterie et le cout, pour le thermique il vaut mieux éviter de dessaler.

Je cherche le moyen de rendre le kayak pratiquable pour une personne ayant une deficience musculaire.
Vos expériences sont les bienvenues

Intéressant. Je laisse les personnes d'expérience te répondre, mais je vais suivre ce sujet.

Tout dépend du budget mais il y a le kit torqueedo/rotomod qui a l'air sympa (+7kg pour 10h d'autonomie si je ne me trompe pas, équipé d'un gps). Ça peut peut être te donner une base de recherche pour faire ton moteur maison pour moins cher. Il fait 1cv je crois.

Pour ce qui est du thermique, j'ai jamais vu d'adaptation sur un kayak. Faudrait essayer de stabiliser le kayak le plus possible, peut etre avec des stab à l'avant et à l'arriere? Ça va peut etre faire lourd...

Les exemples ne manquent pas sur le net, suffit de taper les mots clefs sur le moteur de recherche. Mais j'en n'ai jamais vu ici avec des moteurs thermiques... Pas trop la philosophie de ceux qui aiment le silence.

Le torqueedo est cher, mais ça m'a l'air d'être le must... Par contre j'ai lu quelques retours sur le SAV qui refroidissent un peu. Certains ici on adapté des moteurs électriques pour barques ou bateaux, ils pourront peut-être t'en parler.

Pour l insntant l heure est à la réflexion.

Je me doute que c est pas ici que je vais trouver des infos sur les kayaks motorisés en thermique mais en même temos j en ai pas besoin.
Avec un honda 2.5 ou un suzuki 2.3 4 temps on est en dessous de 15 kg essence compris sans soucis d économie. ( il y a une vidéo qui traine avec un 3cv malta.)

Ce qui m intéresse plus c est les remontées avec un moteur electrique en mer (dans un lac pas trop d intérêt pour moi).
Je pense q un moteur 12 voire 24 volts n est pas adapté pour la mer ( si quelqu'un pouvait me contredire ) avec un coeff à 80 par exemple, pour remonter le courant..
Un moteur plus puissant le sera peut être mais j ai pas envie d embarquer 25 kg de batterie pour une autonomie max de 2h.

Reste le torqueedo, le must mais trop cher.

La personne qui m accompagne et que j avais du mal à suivre quand elle avait un bic Bilbao 3m et moi l alboran ne pourra plus pagayer.
Je pense motoriser l alboran qui est très stable et récupérer le kpech pour moi.

Personne n est motorisé ?

Si, attends un peu, les réponses vont venir.

Je suis en train de finir de motoriser le mien avec un petit moteur electrique de 18lbs je mettrai très prochainement de photo de l’installation, et j'irai le tester.

Un thermique ça me parait un peu compliqué faut trouvé comment le monter, ensuite faut pas retourner le kayak car tout le poids est sur le haut moteur, bref moi je tenterai pas.

Sinon pour en revenir au moteur le torqueedo c'est vrai que techniquement ça à l'air bien mais le prix c'est un peu abusé, pour 190€ j'ai pu m'acheter le moteur, la batterie, un variateur et un coupe circuit de sécurité (on sait jamais).

Après pour avoir eu des moteurs électriques en compléments des thermiques sur mes bateaux, faut pas compter sur la vitesse mais plutôt c'est surtout pour faire les bordures ou reprendre les dérives. Tu choisis la puissance en fonction du poids de ton bateau, sur un kayak en terme de vitesse que tu prennes un 30lbs ou 70lbs ça devrait rien changer.

Perso je pêche en lac j'ai du mal à rendre compte d'un coef 80 je pourrais pas t'aider.

tu as aussi ce post, si tu ne l'as pas déjà parcouru.

viewtopic.php?f=22&t=51&start=390

Oui merci, je l ai lu après avoir posté.

Il n y a pas de remontée de kayak motorisé pour une utilisation en mer.
J ai encore de confirmer si un moteur sera vraiment nécessaire, suivant l état de santé de mme.
Si je ne trouve pas d infos probantes, ça sera stabilisateur et moteur 2,5 cv suzuki ou honda suivant l occase trouvé.

Je préférerais le tout électrique mais j ai un doute concernant les courants...

je ne suis pas certain de la tenue dans le temps des moteurs électriques au contact avec l'eau de mer

A mon humble avis, là ou l'électrique ne passe, vaut mieux éviter d'aller. Et le thermique n'est pas une solution. Un carbu encrassé en mer sur un bateau c'est facile à vidanger, sur un kayak par contre... Sans compter que pour le capital sympathie, c'est un coup à se faire jeter par les amateurs de silence, comme par les motorisés qui vont voir là une concurrence supplémentaire et se comporter comme des délinquants, ce qu'il font déjà parfois avec les modestes pagayeurs que nous sommes.

Il y a pas mal de vidéos sur le net concernant l'utilisation mer. Notamment celui-ci de Jaja, membre du forum : https://www.youtube.com/watch?v=ebpNDwUBYBA. Dans la vidéo qui suit, t'as même un exemple de montage.

Sinon tu as aussi la propulsion avec les jambes. Efficace sur longs trajets, comme l'indique l'essor de ce genre de SOT.

Oui sympa cette vidéo, j avais pas vu que c était rade de brest. Je connais pas mais ça doit être comme le bassin, quand ça se vide, ça doit tirer.
Ça serait intéressant de connaitre le coeff qu il y avait et quel moment du descendant...