Bonjour,
J'ai demandé sur ce site si il on des infos sur nos batteries.
http://www.pobot.org/Les-batteries-Li-Ion-et-Li-PO.html.
j'ai p'tete trouvé un fournisseur de chargeur, je lui ai repassé une commande d'un pack (1 batterie + un chargeur) et de 3 chargeurs output 12.6VDC 350mA avec deux leds.
a+

Salut a tous, je compte changer ma batterie au plomb étanche pour une batterie lithium comme on peut le voir, beaucoup d utilisateurs de ce forum l utilise et a juste titre lorsqu on voit le faible poids de celle ci comparé au 2.4 kilo d une batterie standard

La batterie lithium qui m interesse :



Seulement, je voudrais savoir ou je puis me procurer une prise femelle pour relier le sondeur a la batterie

J ai parcouru des tas de sujets sur le site sans trouver de réponse a ma question, un lien serait super sympa

La batterie que j ai trouvé sur ebay coute frais de port inclus : 16.24 € le truc chiant c'est le délai de livraison estimé a plus de 3 semaines étant donné que je suis en vacances d ici 10 jours et que je compte passer une grosse partie de mes vacances sur l eau en kayak je vais devoir me procurer une batterie au plomb pour patienter, et puis ça me fera une batterie de secours comme ça

Donc, quelqu un saurait il ou je peux trouver des prises compatibles afin de relier la batterie et le sondeur ?

Merci d avance a tous

Salut

J'ai celle ci aussi. Elle était arrivée un peu plus rapidement par eBay. Je l'avais payé 10 euros ports compris mais je n'avais pas pris la plus grosse capacité.

A l'époque, j'ai un peu cherché aussi une prise femelle sans succès. J'ai finalement coupé le connecteur et soudé les fils avec ceux de mon sondeur, en y intégrant un fusible de 3A qui est préconisé par le fabriquant du sondeur.
J'ai protégé avec du Chaterton mais le mieux reste de la gaine thermo-retractable. Je n'en avais pas sous la main.
C'est une solution simple mais pas très "propre". Je pense que beaucoup d'autres ont fait bien mieux .

En espérant t'avoir aidé.

Nico

conrad.fr

ou tout magasin d'electronique (composants electroniques sur les page jaunes)
[url]
http://www.conrad.fr/ce/fr/search/?s_AL ... s_oa0=true[/url]

parfois on trouve en grande surface au rayon audio

Bonjour a tous

Ayant un ami qui fait du modélisme a grand échelle
Avion ,hélicoptère ,et planeur

Alors il m'a expliquer qu'il a deux type de batterie style lipo

Le premier est le lipo 123 ,qui ressemble beaucoup à nos pile AA

La rien a craindre question sécu ,seul pb c'est que sa tension ne descend pas progressivement comme tout batterie

Deuxième type est le lipo polymère

Très bonne batterie qui son souvent utilisé pour des décharges forte ,
Question sécu a prendre avec très grosse précaution ,
C'est batterie n'aime pas le moindre erreur
Les temps de charge à respecter et type de charge , sinon explosion et incendi
La conservation ,sinon risque d'incendie
L'exposition au soleil ou la chaleur (dans une voiture au soleil) ,explosion et incendie sur et certain
Aucun contac avec l'eau

À leur utilisation c'est batterie doive toujours être ventilé

Après mon ami m'a fait part de vous envoyer sur YouTube et de taper accident lipo
Les vidéos et résulta parlé de même
Et d'aller sur les sites modélisme sachent que ce sont les précurseurs à leur utilisation

À plus les amis espérés avoir répondu

PS :Bien moi je reste au batterie plomb
Peut être le lipo 123
J'ai pas envi de finir comme un feux follet ou lanterne chinoise lol

À plus

Bonjour,
Si tu n’as pas encore trouvé de réponses évidentes à tes questions sur ton chargeur. Je te conseille de solliciter auprès d’un spécialiste en chargeurs qui t’expliquera en détail ce que tu dois faire avec ton chargeur avant de tenter quelque chose qui pourrait provoquer encore plus de problèmes. Tu découvriras quel genre de chargeurs s’adaptera efficacement à ta batterie et à ton portable.
A+

Si ça peut vous aider.
Branchements , un fusible + prise fem que l'on trouve dans tous les magasins délec (attention vérifier ou est le +et le - sur la fiche male de la batterie pour souder les bon fils sur la prise fem) branchement sur fiche male alim1 petite batterie ou alim 2 batterie 2 cosses.
Une année d'utilisation sans pb.

Salut, je n.y connais rien kayak pour le moment je dois acheter le mien demain.... Par contre j'ai pratique le modélisme à bon niveau dans différentes disciplines ( voitures, bateaux,avions hélices) et j'ai donc utilisé pas mal de batteries.
Il existe plusieurs types de batteries lithium:
A123: cher et tension inadaptées pour nous
Li-ion: ce qu'on a dans nos téléphones, tablettes, vibromasseurs etc.... Ces accus sont peu chers et présentent l'avantage d'être protégés par une coque rigide de protection. Ils ne peuvent délivrer de grosses puissances, mais pour un sondeur, ce n.est pas un soucis.
Li-polymères: ce qu.on utilise en modélisme car ils peuvent délivrer énormément de puissance pour un poids très faible. On leur tire facilement 50C dessus, c.est à dire 50 fois la capacité nominale. Autrement dit on peut demander à un accu de 1ah d.alimenter un moteur qui en consomme 50!
Leurs enveloppes sont souples et en plus des 2 fils de puissance on une prise d'équilibrage.
Il faut évidemment un chargeur spécifique pour charger et équilibrer en même temps, car un élément li-poly à une tension de 4,2 volts en fin de charge. Il en faut donc 3 pour avoir 12,6 volts. Si les éléments n'ont pas la même tension, ils vont se déséquilibrer au fil des charges, et la durée de vie sera assez courte.
Il faut absolument éviter la décharge trop profonde car elle peut être fatale des la première fois. Par exemple on évite de laisser connecté un accu lithium car il se décharge doucement par le simple fait d'être branche. Typiquement, il faut eviter de descendre sous les 3,5 volts/élément.
Un tel accu en 12 volt 4A se trouve en Chine pour environ20 USD et pèse 300 gramme. Rien n.empeche d'en câbler 2 en parallèle pour avoir 8A pour 600 gr, sachant que ceux la vont délivrer au moins 90% de la capacité annoncée. Par contre il faut absolument un chargeur adapte qui va coûter 25 euros pour une entrée de gamme ( ces chargeurs demandent une sourçe d'alimentation 12 volts). Ils sont tops pour ceux qui en ont, mais vraiment pas indispensables pour alimenter un sondeur qui consomme très peu.
Le type d'accu cité en début de message doit être parfait, peut être faut il chercher un peu plus de qualité surtout au niveau du chargeur.
Désole d'avoir été un peu long...

J'ai pris celle ci de batterie et elle tiens environ 5 secondes...
10.3V chargée à toc
Ma batterie au plomb est bien plus lourde mais me fait 8heures...

Avec le recul sur cette batterie, ça donne quoi ?

J'en ai 2, après 2 ans d'utilisation, j'en suis très satisfait.

Excellent rapport Poids/prix/capacité. Je reprendrais la même chose sans hésiter.

bjr,
J'utilise la DC1298A (9800mAH) avec satisfaction depuis 1 an avec pour un sondeur Elite4 hdi , ça tiens bien 6/7 heures mais il m'est arrivé de planter au delà , je vais en prendre une deuxième . Je la met toutefois en permanence dans un sac de protection anti_feu prévu pour ( http://www.rc-france-modelisme.com/shop ... x22cm.html) , ça coûte entre 5 et 10€ . A la maison c'est stocké au garage dans un parpaing de béton loin de tout produit explosif , dès fois que..

Avec 9800mah, à raison de 600ma grosso modo pour un elite 4, ça doit même tenir largement une douzaine d'heure sans décharge excessive (600x12=7200 et il ne faut pas aller au dela de 75% de profondeur de décharge).
Il ne faut pas non plus faire de paranoia. Les pbs qui peuvent survenir sont surtout au moment de la recharge, où il vaut mieux rester un peu vigilant. Il est impératif d'avoir un chargeur spécifique et de qualité.
Je fais du modélisme depuis 5 ans, et j'ai des dizaines de Lipos stockées à la maison sans précaution excessive particulière. Mes amis font de même. C'est vrai que si la maison brûle, je vais avoir des soucis ... mais pas que des soucis de Lipos je le crains.
J'utilise les sacs Lipo pour le transport en voiture des Batteries après l'utilisation en vol ... au cas où ... car elles restent un peu chaudes assez longtemps, donc je préfère être un peu prudent. En modélisme, on torture un peu les batteries, car on exige de forts courants (50 à 80 A régulièrement) pendant la décharge ... qui prend 6 à 7 minutes seulement.
Une fois un de mes avions s'est crashé ... et une fois au sol, la Lipo a pris feu ... ça fait une sacrée torche (mais pas d'explosion) ...heureusement, la Lipo avait été expulsée hors de l'avion par le choc .... et l'avion n'a pas cramé.

Salut à tou(te)s!!

heureux nouveau proprio d'un combiné elite 4 hdi, je me suis doté d'une batterie li-on, après avoir lu les contributions des sympatoches pekeux de ce forum!! J'ai préféré m'orienter vers ce type de batterie...car le moindre gramme sur un K largo, bin c'est toujours ça de moins à se trainer!!

Mais voilà je suis une buse en électricité...pour relier ma batterie à mon sondeur, il me faut une fiche femelle..., pas moyen de trouver un magasin près de chez moi pour acheter cette foutue prise...

J'en ai donc commandé une sur le net...or "la broche en métal" (je ne sais pas si ça s'appelle comme ça...) ne rentre pas dans la prise mâle de la batterie...si quelqu'un avait l'amabilité de me donner les cotes exactes de cette fiche femelle...ce serait cool!! Tant que j'y suis...si vous pouvez me décrire les étapes pas à pas pour gérer la liaison batterie sondeur ce serait vraiment top (avec tout ce qu'il faut faire!!)

à savoir:

comment relier le fil d'alimentation du sondeur au porte fusible, lui même relié à la fiche femelle? avec le sondeur, y'a le porte fusible, et deux espèces de cosses en plastiques fermées...à quoi ça sert...je me demande encore...bref, plus j'écris, plus je me rends compte que je suis une quiche en élec... Je ne suis pas très clair, n'hésitez pas à me le signaler...j'essaierai d'être plus clair!!

je pense que ça pourra aussi servir à d'autres!!
D'avance merci à vous!!

En fait, j'ai réussi à me démerder!merci quand même!