Que veux tu mon pauvre ami l'âge ne nous aide pas

Bonjour Loulou .... avec l'Outback si tu es à la cale de Tracy ?... c'est très bien pour accéder aux caissons

J'ai eu des suées quelques fois ( avec du poisson tu reviens plus tard et la mer elle bien est redescendue ) gag
Le révo était ( 72 cm de largeur ) très bien avec les stabilos ; il file sur l'eau et assez grand pour mettre le matériel
Comme j'habite dans le Loiret ... le choix du lynx est très très bien ( Alain braillait avec ma planche ).... léger stable et pratique ; je vais le faire changer de catégorie " D " pour aller aux deux milles mais je resterais raisonnable pour ne pas aller faire le fou ; çà me donnera quand même une grande aisance pour aller un peu plus loin si j'en ai le besoin ( faut pouvoir avoir le temps pour venir en mer
exemples ... les caissons en Normandie / la rade de Brest / Crozon / les sorties des Abers ..... etc .... bonne journée

Bon !!! Merci à tous pour vos avis
J'ai finalement opté pour un compass la société Savager's n’étant pas très loin de chez moi et cela plus les avantages du compass comme la marche arrière qui en rivière est un véritable confort de pêche ainsi que les pales qui se replient si l'on passe sur un obstacle comme des branches immergées que je rencontre régulièrement.
Mon choix aurait été plus compliqué si j'avais eu à utiliser le kayak uniquement en mer ou je pense que j'aurais plutôt opté pour le galaxy
Je tiens à dire que m’étant renseigné auprès des deux distributeurs hobie et galaxy les deux représentants ont été de très bons conseils et ont été d'une grande amabilité

Richard,
tu parles de changement de catégorie
c'est faisable maintenant ? et quelles sont ou seraient ou seront les conditions ?

Je crois que le kayak doit avoir deux modes de propulsion: pédales et voile par exemple

à la vitesse où ça va les float tube pourront bientôt aller au large
sinon tout est là
C'est rangé dans la catégorie D
Kayaks non exclusivement propulsés par l'énergie humaine.
Il s'agit d'un kayak d'au moins 2,5 m de longueur de coque, prévu par son fabricant pour recevoir une voile et/ou un moteur de propulsion thermique ou électrique.
Une déclaration de conformité à la directive 2013/53/UE est requise.

C'est un kayak qui est très stable avec sa largeur ;..avec 31 kl à vide vous avez un des meilleurs kayak
Conseil pensez à prendre les palles turbo ; c'est une option très bien à ne pas négliger
Cdt

Bonjour eon

Il faut que le kayak soit équipé d'origine du constructeur d'un trou pour recevoir une voile ...ou recevoir un moteur
1 déclaration de conformité du kayak
2 facture du kayak
3 carte d'identité ( recto/ verso )
4 justificatif de domicile
5 une enveloppe pour le retour du courrier
Expédier ces papiers aux affaires maritime pour demander le changement de catégorie ..... bateau de plaisance ;.... catégorie " D "
PS .... si c'est un kayak d'occasion joindre la facture du revendeur

Faire des polémiques la dessus ..... les affaires maritimes délivre ce changement de catégorie donc c'est légal ( autrement ils ne délivreraient pas cette autorisation)
PS ....le passport 10,5 également rentre dans ces configurations
IL vous faudra une VHF ( déclarée c'est obligatoire )
Vous n'êtes pas obligé à la suite de tout çà de naviguer avec une voile
Cordialement