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 Sujet du message: Re: chariot C TUG
MessagePosté: Dim Jan 21, 2018 2:55 pm 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
lalin30fr a écrit:
...sinon le sable bouffe le plastique...



Y compris celui de la carene :roll:


Le bon point avec ce chariot, c'est qu'il semble plutot stable et pas tendance a basculer au moindre gravier qui bloquerai une roue.

Les chariots pour nable doivent etre un peu plus chiants a installer non ?

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Dernière édition par Surfin Bird le Dim Jan 21, 2018 4:06 pm, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: chariot C TUG
MessagePosté: Dim Jan 21, 2018 3:26 pm 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
lalin30fr a écrit:
Je ne fais quasi que de la plage : rinçage minutieux obligatoire a chaque fois sinon le sable bouffe le plastique
concernant le positionnement, le kayak ne repose qu'a peine sur la moitié des patins par manque de largeur du chariot
ce qui les mets quasi à l'horizontale, limite a frotter les roues
je le place juste sous le siège où j'ai trouvé mon point d'équilibre

moi je le met derrière le siège au niveau des porte canne et ça va bien, les patins sont totalement horizontaux

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 Sujet du message: Re: chariot C TUG
MessagePosté: Dim Jan 21, 2018 3:27 pm 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
Surfin Bird a écrit:
lalin30fr a écrit:
...sinon le sable bouffe le plastique...



Y compris celui de la carene :roll:


Le bon point avec ce chariot, c'est qu'il semble plutot stable et pas tendance a basculer au moindre gravier qui bloquerai une roue.

Les chariots pour nable doivent un peu plus chiants a installer non ?

je le trouve effectivement très stable ( due à sa largeur ) même dans la caillasse

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 Sujet du message: Re: chariot C TUG
MessagePosté: Dim Jan 21, 2018 4:16 pm 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
sergios29 a écrit:
.... les patins sont totalement horizontaux


Pour ce que j'en ai vu, ca doit être la regle plutot que l'exception sous un kayak de peche. Ils ont tous en commun d'avoir un fort volume et un fond relativement plan au niveau du cockpit, et des lignes plutot fines et en profondeur au moins a l'avant ( les pek a pedales ont tendance a prendre de la largeur a l'arriere, en plus).
Mais bon, dans le cas du C TUG je ne crois pas que cela soit de nature a poser probleme, les deux palettes sont bien large, l'essieu aussi, faut juste bien serrer la sangle

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 Sujet du message: Re: chariot C TUG
MessagePosté: Dim Jan 21, 2018 5:45 pm 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
Surfin Bird a écrit:
sergios29 a écrit:
.... les patins sont totalement horizontaux
.............................Mais bon, dans le cas du C TUG je ne crois pas que cela soit de nature a poser probleme, les deux palettes sont bien large, l'essieu aussi, faut juste bien serrer la sangle


L'avantage du Ctug, est que tu le positionnes où tu veux sous le boat (qu'importe le kayak tu trouveras le meilleur équilibre pour le tirer sur le sable).. j' utilise le memeCtug depuis plusieurs années (7ans)... je me permet de donner deux conseils...: faire coudre les sangles sur les supports/palettes par un cordonnier (j'ai aussi remplacé les sangles d'origines par celles proposées par "Décathmachin" de 4cm avec une ferme pince de blocage) lorsque tu sangles.. places tes sangles directement sur le kayak ne le passe pas par dessus la ligne de vie ou l'élastique du porte pagaie.
PS/ j'ai mis un petit colson sur la clavette/bloque roue, cela évite de la perdre en cour de route sur la plage.. et tout comme sergio29, un rinçage soigneux au retour de plage. :roll:

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 Sujet du message: Re: chariot C TUG
MessagePosté: Lun Jan 22, 2018 7:24 am 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: C'est prévu lors de ma prochaine sortie
Perso, je pense me faire un truc sur mesure dans les semaines qui viennent: c'est la "mauvaise" saison... un temps idéal pour bricoler

En projet, ne garder que les roues sables + les patins et les adapter sur un chariot "sur mesure" en alu et motorisé façon chariot de golf


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 Sujet du message: Re: chariot C TUG
MessagePosté: Lun Jan 22, 2018 10:40 am 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
je serais curieux d'en voir le resultat.. (pour la motorisation).

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 Sujet du message: Re: chariot C TUG
MessagePosté: Lun Jan 22, 2018 10:57 am 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
Et le poids aussi. Pas que ce soit un projet insensé, mais amha il n'aura d'interet que pour repondre a un besoin spcecifique. Un chariot leger et demontable, tu le range dans le kayak et tu le ressors au retour. Un motorisé, surtout si il est lourd, tu dois manipuler son poids en plus de celui de l'embarcation, et eventuellement le laisser a terre, donc le ramener ala voiture ou lui mettre un antivol.

Bref je suis un peu sceptique

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 Sujet du message: Re: chariot C TUG
MessagePosté: Lun Jan 22, 2018 12:16 pm 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: C'est prévu lors de ma prochaine sortie
le besoin est justement bien spécifique
Ne partant que quasiment toujours d'une grande plage et que dans mon coin, vu les coefficients, il faut viser un retour à l'heure du plein sinon c'est vraiment galère et physique pour les retours.
Surtout que la partie sable mou et très longue et pentue.

Concernant l'encombrement du chariot : je ne démonte jamais le ctug pour le mettre dans un coffre mais il est stocké tout à l'arrière du slayer donc encombrement identique
Concernant le poids avec une structure aluminium : ça ne devrait pas dépasser les 6kg avec 2 moteurs-réducteur 12V - 6A - 70 kg/cm+ batterie Li-Ion 20A/h +variateur, ce qui reste très acceptable en soi


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 Sujet du message: Re: chariot C TUG
MessagePosté: Lun Jan 22, 2018 2:17 pm 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
il y avait déjà eu un post sur un chariot avec moteur de cady, mais je ne le retrouve plus, d'ailleurs je ne sais pas ce que ça a donné au final

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 Sujet du message: Re: chariot C TUG
MessagePosté: Lun Juil 16, 2018 6:18 pm 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
Apres un essai a Lacanau, triste verdict : le C-Tug avec les roues standard ne passe absolument pas dans le sable tres mou de la cote Girondine. J'en ai ch...comme un Russe pour atteindre le bord de l'eau, et au retour, il a fallu l'aide de deux personnes pour remonter mon Marlin.

Questions :

1) Les roues Sand Trakz sont elles efficaces sur ce terrain la ? je souhaite avoir des temoignages d'usagers, car ce que j'ai vu sur le net ne m'a pas convaincu

2) Connaissez vous des solutions adaptées ? Avec quel rapport qualité prix ?

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 Sujet du message: Re: chariot C TUG
MessagePosté: Mar Juil 17, 2018 7:33 am 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
Surfin Bird a écrit:
Apres un essai a Lacanau, triste verdict : le C-Tug avec les roues standard ne passe absolument pas dans le sable tres mou de la cote Girondine. J'en ai ch...comme un Russe pour atteindre le bord de l'eau, et au retour, il a fallu l'aide de deux personnes pour remonter mon Marlin.

Questions :

1) Les roues Sand Trakz sont elles efficaces sur ce terrain la ? je souhaite avoir des temoignages d'usagers, car ce que j'ai vu sur le net ne m'a pas convaincu

2) Connaissez vous des solutions adaptées ? Avec quel rapport qualité prix ?


Le sable mou, on connaît aussi en Finistère. Les réponses m'intéressent aussi au plus haut point. :wink:

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Si j'étais un pékeux du Nord, j'aimerais bien habiter à Pecquencourt mais je sais pas pourquoi...

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 Sujet du message: Re: chariot C TUG
MessagePosté: Mar Juil 17, 2018 7:49 am 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
Comme toi, j’ai passé la saison 2017 à m’épuiser pour remonter mon Marlin sur le sable. Profitant des promos d’hiver de Galaxy (Black Friday je crois), je me suis offert un chariot Lazy Boys pour moins de 100€. Et là, la partie sable de mon retour au bercail est devenue une simple formalité pour ne pas dire une plaisir ;-) Les roues ne s’enfoncent que d’un petit centimètre et on a l’impression que le kayak ne pèse rien. En un mot, je suis ravi !
Le reste de mon trajet est une côte bien raide et là, malheureusement, je suis obligé de tirer comme un cheval de trait et je trouve que le harnais ne m’apporte rien :(


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 Sujet du message: Re: chariot C TUG
MessagePosté: Mar Juil 17, 2018 9:34 am 
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Etes vous entrainé à la remontée après dessalage ?: Oui
Surfin Bird a écrit:
Apres un essai a Lacanau, triste verdict : le C-Tug avec les roues standard ne passe absolument pas dans le sable tres mou ...........Les roues Sand Trakz sont elles efficaces sur ce terrain la ? je souhaite avoir des temoignages d'usagers, car ce que j'ai vu sur le net ne m'a pas convaincu ?


J'utilise les roues Sand Trakz pour les longues plages de chez nous.. personnellement je les trouve efficaces, il est vrai que sur nos plages, le sables est dur, c'est de la "tôle ondulée" mais dure.. même dans les "rades" de tracteurs aux sorties de plages... pour le revo13 j'avais les roues hobies spéciales sables.. mais je suis revenu deux fois avec les roues "dégonflées".. à marée basse sur Asnelles sur mer.. :mrgreen: bonjour la galère !.

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 Sujet du message: Re: chariot C TUG
MessagePosté: Mar Juil 17, 2018 5:02 pm 
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Surfin Bird a écrit:
Apres un essai a Lacanau, triste verdict : le C-Tug avec les roues standard ne passe absolument pas dans le sable tres mou de la cote Girondine. J'en ai ch...comme un Russe pour atteindre le bord de l'eau, et au retour, il a fallu l'aide de deux personnes pour remonter mon Marlin.

Questions :

1) Les roues Sand Trakz sont elles efficaces sur ce terrain la ? je souhaite avoir des temoignages d'usagers, car ce que j'ai vu sur le net ne m'a pas convaincu

2) Connaissez vous des solutions adaptées ? Avec quel rapport qualité prix ?


vu que le post parle du c-tug je ne parlerai que de celui là, les roues classiques du c-tug ne sont pas prévues pour le sable mou donc normal d'en "chier", elles passent pratiquement partout avec succès mais pas dans le mou ;) , les sandtraz sont par contre parfaitement prévues pour cela mais c'est pas terrible sur sol dur par exemple, de plus il faut éviter de laisser les caoutchouc des roues en plein soleil d'été, elles n'aiment pas du tout

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