OK Sergio ! Ben oui !
Alain; je ne visionne pas vraiment l'emplacement des trous auto-videurs sur ton Révolution, mais peut-être ceux utilisés sont placés assez près du milieu de l'esquif ?
Bye ! loxitan

slt, perso le chariot avec roues basse pression est vraiment le top, surtout lorsque comme avant hier tu dois remonter 400 m de plage et pour finir 30 m de sable mou, vive les roue ballon

Salut Paul, une petite question, on peut mettre les roues ballons à la place des roues standard C-Tug? la largeur sur l'essieu est la même ?

ce n'est pas un C-Tug et non, sauf à modifier le diamètre de l'axe, ces roues ne vont pas dessus, Railblaza avait sorti un c-tug roues ballon mais il est resté diffusé uniquement sur l'Australie

j'ai fait la modif sur mon ctug Kernic, j'avais fait un post la dessus il y a 2 / 3 ans
j'ai changé les tubes pour être au bon diamètre et je les ai rallongé pour que les roues passent sur le bord du kayak sans frotter

oui, c'est ce que je lui ai dit, il faut modifier le diamètre de l'axe, d'origine ça passe pas. J'ai ce chariot depuis 3 saisons, c'est le meilleur chariot que j'ai eu sous mes kayaks, ça passe vraiment partout, un seul inconvénient, il est volumineux
C'était un chariot test que GK aurait du distribuer mais ça s'est pas fait. C'est la marque Vevor qui les distribue maintenant et ils sont moins cher qu'un Railblaza

Merci pour vos infos, je vais m'intesser à la question.

Paul ton chariot Vevor, c'est quel capacité de poids ? et connais tu la différence entre les verticales et horizontales ?

Charge max c'est 160 kg pour le mien, le vertical ( chariot H) c'est 127 kg