pour l'entretoise entre les deux roulement tu peut comme j'ai fait enfoncer en force le bague qui tenait le roulement a aiguille avec un tube a peut pret du diametre du roulement a aiguille ce qui ferat sauter la rondelle de celle ci et la coller a la cianolyte et qui te servirat de butée pour le roulement (le faire pour les deux rondelle de chaque coté de la roue)

l'axe avec les deux roulement.

Je cois pas avoir deja vu ce lien dans ce post http://www.nausikayak.org/component/opt ... Itemid,50/

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c'est exacte chief

Une petite photo de mon chariot renové...

Je suis persuadé que tu l'a renforcé, mais où exactement?

Sinon j'ai bien noté la béquille pour maintenir le chariot. Pas mal mais cela peut être génant, non?

A l'origine , c'est ce chariot



J'ai nottement remplacer le tube cintrer en alu par un arbre droit en inox ...

La photo est pas tres bien prise, j'en mettrait une autre.

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Oki je comprends mieux maintenant.

les choses grise au niveaux des roues c'est pour remplacer les roulement ou c'est juste des entretoises.

Mon cher kif, "ces choses grises" sont des entretoises.

C'est sur ca fait un peu rigolo a coté de ton chariot sur roulement a billes

J'ai un autre chariot pour SOT en préparation. Il sera demontable (enfin j'espere) et adaptable pour different entraxe de kayak ( mon hobie et mon petit frenzy)

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l'idée de la béquille est pas mal car ce n'est pas facile de levé le kayak et mettre le chariot en place.et comme ca ce serait plus facile de le mettre au niveau des puit du siege pour equilibrer le poid du kayak en le tirent.je vait reflechire a ca demain au boulot

ne reflechis pas trop surtout!!!

que pensez vous de cette idée?:



http://pecheenkayak.free.fr/coppermine/ ... stup&cat=0

voir les explications sur : http://pecheenkayak.free.fr/forum/viewtopic.php?t=1507

A+

Edit Guillaume
Je me suis permis d'ajouter un photo a ton post

j'ai des roues sans roulements, c'est pas mal non plus question corrosion!

simple et astucieux (la béquille)

pour la 3eme roue, je suis septique mais pourquoi pas (en roue de secours )

septique ou sceptique?

Blague à part, j'ai expliqué pourquoi: là où je vais le plus souvent, la plage de galets est complètement orniérée par les roues des tracteurs de mise à l'eau des engins divers et variés dont une majorité de flobards ou flaubards. De plus le trajet est relativement long.

Lors du premier essai que j'ai fait, le PVC clasique à cassé net quand mes roues ont bloqué sur un "petit" relevé de galets.

Les chariots du commerce les plus performants étant équipés de roues larges (les grises) apparemment sous-gonflées. Je me suis dit qu'il devait y avoir au moins une raison. En fait il me semble qu'il y en a au moins deux qui se recoupent.

La raison principale me semble être la pression exercée sur le sol et la deuxième est la surface de contact avec ledit sol.

La sous pression met d'avantage de surface de roue au contact du sol et la largeur des roues l'augmente aussi.

Donc et si mon raisonnement est juste, en rajoutant une roue "classique" je reproduis un dispositif identique au sous-gonflage près.

Ceci dit, j'aimerais cconnaître les rasions du scepticisme. Ca m'éviterait peut-être une nouvelle déconvenue!

A+