réglable ??? tu le rentre dans les trous autovideurs



Moi, je préfère les chariots où on pose le kayak dessus

Je suppose que tous les trous autovideur n'ont pas le même entraxe ? Moi j'ai 310mm environ.

Hello
tu as commandé direct chez eux?
Olivier

j'ai commandé le mien chez canoe-shop

OK merci je vais regarder!

Bonjour,
Y a t'il un retour d'expériences sur ce type de chariot (et plus précisement de ses roues) :
http://www.decathlon.fr/chariot-transpo ... #avantages
Est-ce que ça le fait sur du sable mou?
Merci

Yen a pas mal qui ont ça et ça marche bien. Envoie un MP à Henry50, il a même une extension de roue qui permet d'élargir la largeur pour passer plus facilement dans le sable je crois

Pas tout à fait,

ce que j'ai, c'est un C-tug, qui se démonte entièrement,

( c'est mieux pour le ranger dans la trappe du k-Pech...)

C'est a peu prés le même type de roues, sur lesquels, effectivement, j'ai rajouté des extensions...

eh, ben, suis pas convaincu, sur sable mou, je dirai que c'est pas pire .... je ne vois pas une grosse différence...

Si quéqu'un avait une solution, pour le mou sec, celui qui te casse les papattes après une journée de PEK,

ça ferai un millionnaire

Je pense acheter celui de D4.
Il est peut être possible de changer ces roues par des roues "normales" (pneumatiques) si ça ne plait pas?
Merci pour vos 2 réponses.

Je pense que oui, a voir si le diamètre du tube est le même pour les roues gonflable.

Un des problèmes qui peuvent arriver si l'on ne range pas le chariot dans une soute, c'est que les roues chinoises voient leur caoutchouc se dégrader et la bande de roulement se déchirer. Donc ce n'est pas tout de régler le problème de la chambre à air, il est bon aussi de pouvoir tout démonter rapidement. Stillcut m'a conseillé le C-Tug qu'il utilise sur son 4.3 mais est-ce que la sangle est solide (je suis souvent lourdement chargé... Je parle de l'équipement), et comment se comportent les roues en nylon sur une grève ? Pierre Marie et Relec29 connaissent maintenant les difficultés que je peux avoir à la mise à l'eau depuis la maison, et vu le prix de la bête... Par contre je ne comprends pas qu'il soit aussi difficile d'en trouver sur Brest.

[quote="thierry"]réglable ??? tu le rentre dans les trous autovideurs



Salut perso j ai pris celui la et j ai renforcé les trous de passage

Perso j.ai egalement opté pour le c-tug depuis 3 saisons il resiste tres bien avec sa tructure plastoc ! J'avais auparavant une version de chariot fournie avec le revolution qui se plaçait dans les puits c'etait la cata pas assez large et le kayak basculait.... Ai eu egalement la premiere version du chariot bic mais les roues etaient munies de pneus classiques. La structure etait la meme que l'actuelle... J'en ai été très déçu : la bequille ne tenait pas sur sable meme dur et le chariot tombait se repliant resultat tout a recommencer. De meme certaines pieces se sont tres vite oxydées... Bref ai detester le bic en revanche les roues actuelles doivent etre pas mal sur sable mais sur roches ?
Je pense que certains chariots ne sont clairement pas adaptables à certaines formes de kayak, tailles etc... Pas evident de choisir c'est clair.

J'avais le charriot "classique" pour les puits autovideurs sur l'abaco mais je l'ai récemment changé contre le c-tug.
Celui des puits était trop vers l'arrière du kayak et le poids à soulever était du coup beaucoup trop lourd. Surtout avec tout le bordel et un casier à crabe de 11kg à bord
Là avec le c-tug on le place là où on veut. Donc plus vers le milieu du kayak vers le centre de gravité pour avoir beaucoup moins d'effort à faire. Enfin faut quand même tirer le kayak
J'ai fait 5 sorties à peu près avec pour l'instant et j'en suis très satisfait !
Et aucune crainte de crevaison là.
Par contre ça amorti moins les chocs contre les cailloux du coup. Mais ça ne m'a pas gêné jusqu'à présent.
Comme beaucoup de monde, j'ai rencontré le problème des roues qui s'enfoncent dans le sable sec. J'hésitais à prendre l'extension pour le sable mais vu son prix et apparemment sa faible efficacité je ne la prendrai pas.
Mais en fait, ce qu'il faut faire quand on sait qu'on doit passer sur le sable sec, c'est de le mettre un peu plus vers l'arrière du kayak. C'est plus lourd mais ça passe mieux car moins de poids directement sur les roues.
Enfin tout ça pour dire que c'est un un très bon chariot. Un peu cher comparé aux autres mais il est joli, pratique, démontable, facile à installer et il roule
Et à propos de la sangle, elle est très bien. Solide et facile à mettre en place. Une seule sangle à mettre donc c'est rapide.
Même un type chargé y arriverait