qu'est ce qui te fait dire ça

Bonsoir tutu 40, pourquoi et comment es-tu arrivé à cette conclusion ?
Pourrais-tu développer ta pensée afin d'éclairer tout le monde.

j ai cru comprendre que pour avoir le droit de péché en mer, il faut un certificat d immatriculation
et celui ci ne peut être délivrer sur des embarcations de plus de 4 m.
lu içi http://pecheenkayak.free.fr/debutant.html
j ai peut être mal compris
et tant mieux ci c est le cas, je serait intéresser par ce modèle ayant déjà un albo
merci de m éclairer aussi

la réglementation a quelque peu changée, la DIV 240 a accouché du référentiel technique DIV245 depuis le 1er mai 2015, la longueur du kayak "homologable" est passée à 3m50

merci relec29
pour cette mise a jour

Pour info, la réglementation est effectivement passée à 3,50 sous le lobbying de certains revendeurs de kayaks (D4 entre autres). La plupart des professionnels de la mer continuent de déconseiller (assez fortement pour certains) les kayaks de moins de 4m pour aller en mer, du fait de la houle qui peut rendre la navigation dangereuse.

Donc pour un kayak à pagaie ou à pédale, préférer un modèle de plus de 4m pour partir en mer.

pour être complet tout est expliqué dans ce lien http://www.fnppsf.fr/derniere-minute/pr ... .01.21.pdf

Bonjour, des news du wahoo.

La première série est donc sur l’eau et déjà nous préparons le v2 pour la fin de l'été.

Stable, plein d’espace, confortable et donc électrique, 10 H au moteur avec une batterie 110ah, on conseille maintenant d’ailleurs plutôt une 74 ah (6 h c’est suffisant).

De bon retours mais aussi des petits détails et améliorations, Quelques soucis de moteur et câblage gouvernail gérable, mais surtout le plancher à relever, notamment si destiné à un bon gabarit avec une batterie de 30 kilos, du matos et du fish.

Enfin, je (re)confirme que nous travaillons à vous offrir, sur le même moule, un modèle doté de plusieurs propulsions possibles (moteur ou pédales), pas de date fixée pour l’instant mais ce ne sera pas avant l’automne.

En attendant, la vidéo de présentation de Xavier, testeur sur le 29..

Bonjour Nicolas
,
Merci de donner enfin des nouvelles de ce WAHOO qui se fait tant attendre.
Nous n'avons plus qu'à attendre les dernières mises au point et modifs., pour espérer faire un essai avant la fin de saison.
Juste une question, sera t'il possible de faire l'achat du Wahoo avec:
- une seule propulsion (soit les pédales, soit le moteur) ?
- les 2 propulsions avec un tarif attractif ?
Merci pour ce complément d'information.
Cordialement.

Michel

salut michel,

pour tes questions donc, oui, il sera possible de l'acheter soit moteur / soit pedales soit bien sûr les 2 (avec une réduc) mais qui donc ne pourront pas sortir en même temps.

Salut Nicolas,
Cela fait plaisir d'avoir des nouvelles, car depuis le 26/05 et ce malgré 3 mail adressés à Xavier, aucune réponse
Qu'entends-tu par: (mais qui donc ne pourront pas sortir en même temps) ?
Veux-tu dire qu'il faut choisir "pédales ou moteur avant de partir sur l'eau", (ce qui me parait évident), mais avec la possibilité d'enlever "les pédales ou le moteur et de les remplacer par un ou l'autre même en mer" en cas de problème mécanique en ayant stocké l'un ou l'autre dans le coffre AV, et ce sans avoir bien évidement mis et branchée la batterie dans son coffre AR ?

Je doute qu'on puisse embarquer les deux ce qui me parait plutôt logique vu l'encombrement du machin, pour la sécu rien n’empêche d'avoir une pagaie de secours.

En tout cas bonne nouvelle

Salut Sco,
Le moteur n'a pas l'air si encombrant que cela, au vue des vidéos.

Et sans compter que la pagaie est ........ OBLIGATOIRE.

Il y aura donc un autre système de commande de direction pour le modèle á pedalier ?.... Et quid de la manœuvrabilité. Le safran me paraît tout petit .... Est ce suffisant ?