Bonjour, je suppose que tout le monde doit le savoir mais pas moi.
Jusqu'à quelle distance d'un abri avons nous le droit d'aller en kayak???? Ca dépend de sa longueur???
Merki

Salut, ça dépend de sa longueur, de son immatriculation ou pas, et de ton équipement de sécurité en fonction ... 300 mètres, 2 milles ou 6 milles et aussi et surtout ça dépend des conditions météorologique et du bonhomme ...

Ah, ok, merci, alors avec un kayak de moins de 3m, comment puis aller jusqu'à 2 milles???
Dois-je l'immatriculer??

tu ne peux pas depasser la bande des 300m si ton kayak ne fait pas mini 4m...

Un kayak de moins de 4m n'est pas immatriculable, donc tu peux pêcher avec une canne mais seulement dans la bande des 300 m !!!

bienvenue ici

et pour aller au delà de 2 milles il faut être minimum 2 kayak avec bien sur un kayak immatriculer donc de plus de 4m

bienvenue dans le coin le lien vers la loi http://www.developpement-durable.gouv.f ... 29745.html

Merci pour ces informations!
Cependant, je viens de lire pas mal de texte du lien fourni précédement. Ils ne parlent pas de taille minimale pour immatriculer un kayak....
http://www.developpement-durable.gouv.f ... e-mer.html
La loi a changé?

Autre élément:
3. Engins de plage : sont considérées comme engins de plage : .
- les embarcations mues exclusivement par l’énergie humaine dont la longueur est inférieure à 4 m ou la largeur est inférieure à 0,45 m.
- les embarcations mues exclusivement par l'énergie humaine qui ne satisfont pas aux dispositions de stabilité et de flottabilité de l'article 240-2.09, quelles que soient leurs dimensions.

Ces deux écrits peuvent être contradictoire, un kayak autovideur de portance 130 kg et insubmersible, peut ( à mon sens) satisfaire à l'article 240-2.09 dont je mets les paragraphes qui nous interressent ici:
Article 240-2.09
Flottabilité, stabilité et franc-bord minimal
I. La flottabilité, la stabilité et le franc-bord minimal d’un navire sont conformes à sa catégorie de conception, et correspondent à sa charge maximale au sens de l’article 240-2.07, ainsi qu’aux conditions d’exploitation définies par le constructeur.
II. L’évaluation de la conformité des navires dont la catégorie de conception est A ou B est complétée par une vérification des dispositions des paragraphes III et IV par un organisme notifié ou agréé, qui établit l’attestation de conformité correspondante.
III. La stabilité et la flottabilité d’un navire semi-rigide satisfont aux exigences de la partie pertinente de la norme EN/ISO 6185.
IV. La stabilité et la flottabilité de tout autre navire, à l’exception des véhicules nautiques à moteur, satisfont aux exigences de la partie pertinente de la norme EN/ISO 12217.
VII. De manière alternative aux dispositions des autres paragraphes du présent article, les navires exclusivement propulsés par l’énergie humaine et les navires à sustentation comportent une ou plusieurs réserves de flottabilité leur permettant de flotter en cas d'envahissement, lorsqu'ils sont utilisés avec la charge maximale admissible, conformément à leur catégorie de conception. Cette flottabilité est vérifiée en eau douce, et par vent et hauteur de vague nuls, en remplissant complètement l’embarcation d’eau, puis en la
chargeant de gueuses de fer, ou de matériau plein de densité équivalente, à raison de 15 kg par personne version du 14/07/12 pouvant être embarquée et 1,5 kg simulant le matériel d’armement et de sécurité. Les gueuses se trouvent, lors de l’essai, aux emplacements des masses qu’elles simulent. En aucun cas, après envahissement, la partie la plus haute de la structure n’émerge de moins de 2 cm. De plus, les stabilités transversale et longitudinale
restent positives.

Quen pensez vous?

Voilà un résumé sur la fédé:
http://www.ffck.org/mer/kayak_mer/Annex ... kDeMer.pdf

J'ai du mal à interpréter la loi...help!!!!

Ah, je crois en fait avoir compris....oups, misère

Un extrait du texte mis en lien, en surligné ce qui t'intéresse

Article 240-1.02
(Arrêté du 05/07/12)
Définitions
Les définitions suivantes sont utilisées pour l’application de la présente division :
1. Dimensions : sauf dispositions contraires, les dimensions des navires concernés par la présente division
sont mesurées conformément à la norme EN/ISO 8666.
2. Puissance de propulsion : puissance des machines assurant la propulsion, mesurée selon la norme EN/ISO
8665.
3. Engins de plage : sont considérées comme engins de plage : .
- à condition que la puissance maximale de l’appareil propulsif ne dépasse pas 3 kW, les embarcations
dont la longueur de coque est inférieure à 2,50 m, sauf lorsqu’il s’agit de planches à voiles ou
aérotractées, ou que la propulsion d’une telle embarcation est assurée par un moteur à combustion
interne qui entraîne une turbine. Dans ce dernier cas, elle est considérée comme véhicule nautique à
moteur.
- les embarcations mues exclusivement par l’énergie humaine dont la longueur est inférieure à 4 m ou
la largeur est inférieure à 0,45 m. Toutefois, dans le cas d’une embarcation multicoque, la largeur
additionnée des coques doit être inférieure à 0,40 m. Ne sont pas considérés comme coques, les
flotteurs latéraux de longueur inférieure à 1,5 m.
- les embarcations propulsées au moyen d’avirons, dont la largeur de coque est inférieure à 1 m, et
dont le rapport longueur/largeur est supérieur à 10.
- les embarcations mues exclusivement par l'énergie humaine qui ne satisfont pas aux dispositions de
stabilité et de flottabilité de l'article 240-2.09, quelles que soient leurs dimensions.
4. Annexe : embarcation utilisée à des fins de servitude à partir d’un navire porteur.

Un extrait du texte mis en lien, en surligné ce qui t'intéresse

Article 240-1.02
(Arrêté du 05/07/12)
Définitions
Les définitions suivantes sont utilisées pour l’application de la présente division :
1. Dimensions : sauf dispositions contraires, les dimensions des navires concernés par la présente division
sont mesurées conformément à la norme EN/ISO 8666.
2. Puissance de propulsion : puissance des machines assurant la propulsion, mesurée selon la norme EN/ISO
8665.
3. Engins de plage : sont considérées comme engins de plage : .
- à condition que la puissance maximale de l’appareil propulsif ne dépasse pas 3 kW, les embarcations
dont la longueur de coque est inférieure à 2,50 m, sauf lorsqu’il s’agit de planches à voiles ou
aérotractées, ou que la propulsion d’une telle embarcation est assurée par un moteur à combustion
interne qui entraîne une turbine. Dans ce dernier cas, elle est considérée comme véhicule nautique à
moteur.
- les embarcations mues exclusivement par l’énergie humaine dont la longueur est inférieure à 4 m ou
la largeur est inférieure à 0,45 m. Toutefois, dans le cas d’une embarcation multicoque, la largeur
additionnée des coques doit être inférieure à 0,40 m. Ne sont pas considérés comme coques, les
flotteurs latéraux de longueur inférieure à 1,5 m.
- les embarcations propulsées au moyen d’avirons, dont la largeur de coque est inférieure à 1 m, et
dont le rapport longueur/largeur est supérieur à 10.
- les embarcations mues exclusivement par l'énergie humaine qui ne satisfont pas aux dispositions de
stabilité et de flottabilité de l'article 240-2.09, quelles que soient leurs dimensions.
4. Annexe : embarcation utilisée à des fins de servitude à partir d’un navire porteur.

Merci

Ce n'est plus le cas depuis 2008 Thierry.