ce matin en cherchant une idée pour continuer à porter mon kayak à l 'endroit ! un chariot de transport, tout simplement !
Mon tapis de salle de bain est usé , les ventouses par l'arriére,coffre bombé ça m obligeait à les poser sur les cotès avec mon tubage pvc à revoir

et alors là,du billard, pas le moindre effort,d'autant plus que je ne me sers pas de ce chariot là pour transporter mon kayak.....donc me suffit de rouler jusqu'à ma voiture, es roues empéchent en plus mon kayak de basculer car elles se placent pile poil dans le creux
me reste juste à prévoir une sangle accrochée à l ' avant et sous le coffre avant au crochet pour eviter les vibrations au vent sur autoroute, selon les conseils de relecq

pour que vous voyez mieux !je le positionne ainsi , ensuite un noeud coulant avec la sangle en haut à gauche , idem avec l' autre sangle à droite
mon modèle est celui çi

du coup entre les roues et la forme enfantin, ça glisse d'enfer

Pas folle la guêpe !... Une idée qui roule (en attendant que caadix33 nous dévoile enfin son système du kayak qui monte tout seul ou presque sur le toit !)

Moi je sais .... , c est un système pour le transporter sur le côté ! Il vous expliquera

Nouveau heureux propriétaire d'un abaco 4.20, la question de le faire grimper sur le toit de la voiture va fatalement se poser dans un futur ... heu, futur.

Je viens de voir cette chose chez un fabricant Australien.





Tout d'abord, connaissiez-vous ? le moteur de recherche du forum n'a pas trouvé rhinorack.com dans le forum.

Savez-vous s'il existe un équivalent en France de cette chose là ou si un bricoleur de génie parmi les lecteurs du forum pourrait se lancer dans l'affaire ?

Ça a l'air super, comme le prix sans doute.... ?

Evidemment et, en plus, il faut le faire venir d'Australie.

Il est à 700 USD, soit 530€ chez le fabricant : http://www.rhinorack.com
Bien sûr, il faut ajouter le prix des barres de toits qui vont bien

Malgré tout, ça semble très bien fini, mais techniquement ce ne semble pas si complexe que cela pour un bon bricoleur. Le principe est très simple.

il y a sur le bon coin quelques système comme celui là http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... htm?ca=6_s

système kari-tek

bof, le kari tech il faut quand même soulever le kayak pour le mettre dans les supports latéraux. Les démos sont faites avec des pontés légers et faciles à prendre.

Le système d'armeanete a l'air astucieux.

Le systême du porte vélo marche bien aussi, il faut juste mettre un rembourrage de protection sur le U inversé, pour que le kayak glisse (type mousse de galerie D4 en format 45cm). Et quand le kayak est parti en mission, vous mettez le porte vélo dans le coffre.

OK, Monsieur Paul-du-Rélecq-du-fin-fond-de-la-Rade-de-Brest, testeur patenté, avec Babass, de l'(excellent) ALBORAN 14....
Je vais suivre tn conseil et exposer mn idée sur le post dédié « mettre le kayak sur la galerie ss risquer le lumbago » mais pr dégrossir la chose, pour ceux que j'ai « mis en appétit » sur celui-ci je vais juste dire que mn plan c'est un pied de parasol forain que l'on pose ds l'axe, à env 1,5 m de l'arrière de la voiture, en lieu et place du parasol-même on enquille un « mât » en tube serrurier d'acier courant de diam 35 mm d'une longueur de 2,20 m env. que l'on fait débiter chez un marchand de fers ; en haut du mât on fait deux entailles en V, en forme de gueule de poisson évoquant la mitre (le chapeau) d'un évêque - réminiscence du culte du dieu-poisson Dagon - et on y glisse un gros anneau afin de recevoir le crochet supérieur d'un palan à corde (du type « charcutier de campagne" utilisé pour saigner et parer le cochon contre une échelle par exemple), le plus petit possible question poids pr la manutention et le rangt ds le coffre (force 125-150 kg maxi), fait de deux moufles lyonnaises à deux galets ou réas pour corde de diam 8 ou 10 mm maxi. Un bout de 18 m de cordage nylon suffit. Les moufles lyonnaises sont des poulies multiples à deux ou trois réas qui fonctionnent par paires : une en haut, équipée d'un ringot ou oeillet pr le départ du cordage, une en bas accrochée à la charge à soulever.
On amène l'avant du kayak au pied du mât, on accroche l'autre moufle à la poignée de service avant, on lève l'ensemble au maximum, le kayak se retrouve alors en semi-suspension à 45° par rapport au sol... il ne reste plus qu'à le saisir par l'arrière ( la poupe reposant sur le sol) en enfilant une barre d'acier solide au travers de la poignée arrière, barre que l'on peut empoigner fermement à deux mains et on soulève tt ça pr placer le kayak - à plat, je précise pr armeanete qui ne semble pas avoir compris ce pt, mais c'est peut-être moi qui n'ai pas été assez clair, tant cela me paraissait évident puisque cela se fait ss même y penser - au milieu de l'avant de la galerie. Le tour est joué, on relâche le palan, l'esquif revient à l'horizontale, on sangle le bateau, et on plie le tout ds le coffre, rien ne dépasse, rien ne se voit sur le parking et à l'arrivée on fait l'inverse.
Nota : Pour ceux qui ne savent pas ce que veut dire exactement "pied de parasol forain", il leur suffit de regarder sur quoi reposent tous les parasols des marchés de France, de Bretagne et de Navarre. Il y en a à quatre et trois branches, plus stables car toujours d'aplomb et ds ceux-là il faut privilégier le modèle lourd, en "patte de canard" (env.15 kg) : les pattes sont en large fer plat sur lequel on peut poser un poids (1 gérican de 20 lt d'eau = 20 kg pr assurer l'assise par ex.).

Voilà, Paulo, je mettrai plus de détails un de ces quatre sur le forum dédié [équipement et matériel >> autres aménagements bricolages et astuces >> mettre le kayak sur la galerie sans risquer le lumbago ], d'ici qques jours car là je n'ai pas trop le temps en ce moment ; mais avec ce que j'ai dit aujourd'hui, chacun peut déjà bien se débrouiller.
@ + Caadix / Roland

Petit rectificatif : après vérification, le Dag -Tanargue biplace retapé qui me sert de cobaye mesure 4.45 m pour 47 kg et je le manipule facilement tout seul avec mon système, alors, comme on dit, qui peut le plus peut, forcément, le moins
Pole Loading ou "chargement au mât de cocagne"... [en anglais Pole Fishing c'est la pêche à la longue canne (compét.)].
Voilà qui est fait pr ce qui est des prémices, restent à venir des photos dès que possible et surtout une extension du système, un plan "B" qui permet un palier de repos à une hauteur intermédiaire lors du chargement d'un + ou - gros kayak marin (Alboran 14, Abaco 4.20 et autres, K.Largo, Prowler, Torque etc...etc...), ce qui permet de souffler un peu... et de décider à ce moment-là si on met le kayak "vent-en-poupe", tel quel, ou à l'envers, coque en l'air pour tracer une longue route (peut être plus aérodynamique). Question délais, je fais pr le mieux, question de t° ça coince un peu en ce moment et je ne suis que grossièrement... dégrossi en informatique, alors ... mais ça va se faire, c'est sûr

je vous ai complété le post , donc je me permets de le redescendre

Simple et efficace

Nikel bien vu c'est simple et pratique, moi j'utilise le systeme de ventouses depuis 2 ans pas de soucis, je pense qu'il faut un systeme facile et rapide a mettre en place cest rageant de voir les chasses et de passer 3 heures a mettre le kayak a l'eau

c'est clair qu'une fois au bord ....on est pressé d'y aller et c'est là que ça chasse .....comme par hasard !!
Les ventouses c'est l'ideal sur le capot avant , mais moi mon capot arrière sur la clio est bombé, alors si je pouvais les mettre sur les lunettes de chaque côté et c'est la que le mesurait pour mes tuyaux PVC , je me disais "ce serait un plus si ça roulait" et vlan , j'ai pensé à ça
Depuis j'ai remplacé la sangle par deux tiges fixes rigides avec crochets au bout à fixer direct sur la galerie, un gain de temps precieux

Je viens de faire les ventouses, en suivant pas à pas le tuto (et la vidéo), et une fois terminé, en essayant sur ma voiture, je vois qu'il y a toujours une ventouse qui se décolle. Je pense que c'est du à ce que le capot et le pare-brise soient bombés.. Avez vous rencontré ce problème?

oui de temps en temps une ventouse se décolle
il faut que les 2 supports soient propres et pas trop "graissésé , je passe toujours un coup de chiffon avant de coller les ventouses