Voilà ce qui m'arrive.
J'ai changé un SUV vieillissant et je suis dit je vais acheter Français.
Chez Citroën je choisi un C4 Grand Picasso assez vaste pour trimbaler tout ce qu'un pêcheur emmène.
Mais au moment de mettre le kayak sur le toit avec des barres qui coûtent la peau du dos je m'aperçois que l'écartement entre les barres ne fait que 60 centimètres et qu'il est impossible de les mettre autrement.
Vous saisissez que tenir un KLargo de 4 mètres et des plumes sur 60 centimètres c'est très risqué, prise au vent, déformation, arrachage des barres etc.....
Bref ! Je prend contact avec le garage qui m'a vendu la voiture explique la situation et ils pose la question au bureau d'étude Citroën.

Je vous mets ci dessous la réponse de CITROËN car elle vaut son pesant de moutarde.


« Description de la solution :
Bonjour

le porte kayak 9416K2 n'a pas été prévu pour ce type de canoe(au passage très beau canoe)
De plus l'écartement des barres de toit du C4 Picasso B78 ne peut pas se modifier

Il est donc préférable de ne pas faire le montage

Cordialement »



Après ça on comprend leur difficultés dans un marché concurrentiel.

t as tout dis dans ta conclusion ... et c est malheureux
tres honnorable de ta part en cette periode de faire le choix "made in france " , mais comme assez souvent , derriere , ca suit pas
seule solution, tre creuser la tete pour un montage "home made" ..... rajout de 2 barres perpendiculairement a ta galerie pour avoir une plus grande portance . je ne sais pas si il existe des quit dejà fait .
sinon , il y a toujours la solution des galerie a sangle , adaptable pour ltous les véhicules . des collegues en ont pour leurs surfs et c est vraiment top . apres , pour un kayak , je ne sais pas , c est a voir
bon courage en tout cas
voici un lien au hasard pour que tu vois a quoi ca ressemble : les sangles passent a l interieur et tu referme les portes dessus http://glisse-proshop.com/systeme-de-tr ... ouble.html

une idée http://imageshack.us/a/img843/8173/engl3.jpg

il y a cela http://www.w10.ca/kayakdemer/wwwboard/p ... ic_184.jpg

tu mets des arceaux sur une petite échelle alu et un système d'accroche rapide sur tes barres http://www.w10.ca/kayakdemer/wwwboard/p ... ic_183.jpg sinon il y a la remorque

Sur la plupart des véhicules actuels, c'est ainsi (sans doute pour avoir les mêmes systèmes sur toutes versions, courtes ou longues). Par ex sur mon Scenic c'est 70cm. Je ne pense pas que ça pose de pb particulier.

Je ne vois pas bien ce que tu attendais comme réponse de la part du SAV!

J'ai aussi un grand c4 picasso et de mémoire je peux mettre plus de 60cm entre les barres de toit e, écartement max et je peux aussi faire varier l'écartement entre ces deux barres en fonction de ce que je dois balader.

Si je me positionne au max à l'avant et au max à l'arrière, je fais, en gros, du volant à facile l'arrière des portes arrières, soit plus de 60cm...

Sur le modèle que j'ai la galerie est fixées sur sur les barres de toit pré-percées et qui font partie du pavillon. Donc c'est comme ça et pas autrement "dixit Citroën"
Et contrairement aux barres de toit que l'on fixait sur les gouttières de portières, ici les emplacements sont prévus au millimètre près. Donc entre axe 60 cm.
De plus mais ce n'est pas dit dans leur réponse.
Toute modification des barres de toit fait sauter la garantie constructeur. Et il faut savoir qu'une déformation du pavillon est possible en cas de torsion. (Par exemple prise au vent)
En passant j'ai vu que sur beaucoup de leur modèles les barres de toits se fixent par un système percé sur le haut des emplacements de portières. Donc entre axe + ou - 60 pas plus.

Leur système est fait pour un coffre de toit lambda dans lequel on met un duvet et des objets légers, mais certainement pas pour transporter des objets légers mais encombrant, comme un Kayak de 35 kilos.
Dommage car des barres de toit c'est quand même fait pour ça.
Ou du moins ça l'était dans le temps.
Merci de votre aide et des solutions proposées. Il va bien falloir que j'en applique une.
Je suis preneur de toutes sujétions qui pourrait résoudre mon problème.
J'ai déjà penser à changer de voiture...... D'en faire don à un club de kayakistes....mais j'ai renoncé à vendre ou donner mon kL.

La solution, attache remorque et remorque ou change de caisse !

Regarde sur le bouquin de la c4 tu as la charge maxi sur tes barres ( + - 80 kg )

en derniere solution http://www.mondes-nord-est.com/IMG/jpg/min_099.jpg

+1
Pas de souci pour mettre un poids de 40 à 50kg, heureusement!

Et si tu as peur à la torsion, ajoute un cordage de sécurité à l'avant.

a les étrangères . lui il ne s'ai pas posé la question http://2.bp.blogspot.com/-M9_zGi-WP4U/U ... 321977.jpg

http://forum.bivouac4x4.net/forum/viewt ... =8&t=10207

http://www.delta-club-82.com/forum/inde ... topic=2791