Bonjour,

Une question à propos de l'immatriculation du kayak pour ceux qui ont apposé le N° d'immatriculation sur la coque de l'Alboran.
A quel endroit, sur la coque, avez-vous inscrit le N° d'immatriculation ?
Quelle méthode avez-vous employé ?

Merci

pas obligatoire

Pas obligatoire si on ne franchit pas la limite des 2 milles
Mais entre 2 milles et 6 milles, l'inscription du N° d’immatriculation est obligatoire sur les 2 côtés de la coque. Non ?

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J'ai pesé l'Albo avec l’accastillage de base :

- le safran
- la ligne de vie et ses plots
- les poignées de portage
- le système de pédales et de rails
- les couvercles ou capots des coffres
- les porte-cannes (celles derrière le siège)
- les starports

Résultat : 35,7 kg


Le poids sur le peson est affiché en grammes

Pour information l'immatriculation n'est plus obligatoire, même jusqu'à 6 milles, par contre tu ne avoir qu'une ligne à l'eau et rien d'autres
Donc si c'est pour la pêche, il faut mieux l'immatriculer, ça ne coute rien et là tu peux emmener pratiquement tout ceux que tu veux, mais tu n'auras pas la place et le poids sera trop important
Pour l'immatriculation, à l'extérieur, pas obligatoire non plus, il faut juste la mettre de façon que tu puisse la voir depuis le poste de pilotage.
En ce qui me concerne, j'en ai placé quand même une de chaque côté et au niveau de l'avant et une à l'intérieur.
Pour les tailles, va sur le site gouv.fr et tu trouvera

Pour l'extérieur:


Et à l'intérieur vu depuis l'assise:


Autrement je les ai fait faire chez "Stickair"
http://www.stickair.com/index.asp?xtor=SEC-11

Voilà

Merci pour ces réponses Cédric

J'avoue que pour le règlement, je ne sais plus où j'habite...

Je pensais que la ligne de vie était obligatoire au-delà des 300 m...
Relec29 me dit que la ligne de vie n'est plus obligatoire...

Je pensais qu'il fallait immatriculer et apposer le numéro d'immat au-delà des 2 milles et toi tu me dis que ce n'est plus nécessaire...
Pourtant, à chaque fois je tombe sur des sites qui parlent de ligne de vie et d'immatriculation...donc visiblement pas à jour...

Où trouver l'info à jour, claire et précise ?
Car j'ai cherché et n'ai rien trouvé, par exemple, sur la ligne de vie...

l'info a été diffusée maintes fois dans les bons posts, à moins qu'il y ait un nouveau texte modifiant la division 245 je mets le lien de l'article que j'avais écrit la dessus
http://desperadiens.e-monsite.com/pages ... che-1.html

en gros
si tu n'homologues pas ton yak, tu n'as pas de carte bleu, donc pas de droit de pêche, tu ne peux pêcher qu'avec une seule canne en action munie de 12 hameçons maxi
ton kayak est homologable mais tu ne l'as pas homologué mais tu as le certificat fourni par le fabricant, distributeur, tu peux pêcher jusqu'à 2 milles, toujours avec 1 seule canne en action
ton kayak est enregistré aux affmars, tu as fait l'effort de te déplacer avec les papiers, tu as la fameuse carte bleue de circulation qui vaut droit de pêche, tu peux pêcher avec plusieurs cannes, poser des casiers ( 2) des balancines (3) comme un bateau, attention quand même, suivant les régions, le nombre peut changer.
Avec cette carte bleue si tu restes à l'intérieur de la bande 2 milles, pas besoin d'apposer le numéro d'enregistrement des affmars, marqué sur cette carte bleue, tu veux pêcher au delà des 2 milles, tu dois marquer ton yak à l'extérieur, la dimension des lettres est dans le lien mis.
Pour la ligne de vie, ce n'est plus obligatoire, il faut que ton yak dispose d'une poignée de chaque bord te permettant la remontée dedans et surtout de pouvoir l'agripper facilement si tu vas à l'eau, la plupart des fabricants continuent de mettre cette ligne de vie ce qui est une bonne chose.
Ces indications sont dans le pavé DIV 245 5 référentiel technique, et les différentes normes qui expliquent chaque point de cette DIV 245

Paul les liens vers le site gouv.fr ne sont plus bon
On tombe sur le message 404.
Par contre, je ne sais plus entre les 2 milles et 6 milles, si je me rappel bien de ce que j'avais pu lire et décrypté dans le pavé, c'était juste qu'il n'y avait que le matériels de sécurité qui n'était pas le même, mais pas vu ou lu pour l'immatriculation
Après tu est plus calé que moi sur le sujet, mais le mieux comme écris, c'est d'aller directement aux aff Mar ou leurs envoyer les papiers pour avoir la petite carte bleu et mettre l'immatriculation sur le flotteur

quand je clique sur les liens de l'article, ça marche pour moi, ça te renvoie à la page des liens et il y a 2 pages, il faut ensuite prendre le lien de l'article
Pour le matériel sécu, il y a un autre article, et c'est un autre sujet, le matériel sécu 2 miles et 6 miles est différent, la discussion était sur le fait d'immatriculer ou non la coque

Merci Relec pour ces précisions.
Malgré tout, certains points semblent contradictoires :

Cédric écrit :


Relec29 écrit :


et sur le site des Déspéradiens :


Alors ? Que faut-il comprendre ?

Au-delà des 2 milles, faut-il oui ou non être enregistré aux Affmars et inscrire le N° d'immat sur les 2 côtés du kayak, ?

Ou faut-il distinguer 2 cas :

1) si je pêche au-delà des 2 milles, je dois être immatriculé et inscrire le N° sur le kayak ?

2) si je ne pêche pas et ne fais que de la simple randonnée, je peux aller jusqu'à 6 milles sans enregistrement aux affmars et donc sans N° sur la coque ?

En clair, l'immatriculation et le N° sur la coque n'est nécessaire que si je pêche au-delà des 2 milles ?


Car sinon, il y a un problème, Cédric ou Relec se trompe car il y a 2 infos qui s'opposent :

1) l'immatriculation n'est plus obligatoire, même jusqu'à 6 milles

2) Au delà de la bande des 2 milles, l'inscription sur la coque, des 2 côtés est obligatoire (si l'inscription est obligatoire, il faut forcément être immatriculé )

Qui peux le plus peux le moins....perso si je ne pêche que souvent dans la zone des 2nq, je serai navré de rater une sortie ou une ballade au delà de la bande pour un non marquage du kayak...

Hello la compagnie.

Bon là c'est un sac de noeuds et en plus on diverge du poste Qui concerne l'Aboran

Donc voici un lien vers un résumé de ce que j'ai pu lire et réécrire au dessus.
A toi de lire hein
http://www.loisirs3000.fr/kayak-homologue-mer-explication-division-240

Après si tu veux immatriculer ton kayak pour pouvoir emmener plus de matériel de pêche sur ton kayak comme sur un bateau de plaisance, il faut l'enregistrer aux Affaire Maritimes.
Et là tu sera obligé d'avoir un marquage.
Voici le lien pour les dimensions et aussi pour l(es) 'emplacement(s) sur la coque et les dimensions
http://www.developpement-durable.gouv.fr/sites/default/files/Marques_identification_navires__plaisance__mer_2p_DEF_Web.pdf

Avec ça tu devrais trouver réponse à tes questions
Bonne lecture

tout est bon

RDV demain matin avec le livreur !
Madame réceptionne et moi je ronge mon frein au boulot, ce sera le jour le plus long ! pas sur que je soit très productif
Top rapidité, même si on trouve toujours cela trop long !

Merci à tous pour vos réponses

Et courage à Chris37 pour l'attente !
Les heures peuvent parfois sembler bien longues

la journée fut bien longue j'ai mis les bouchées double pour le coup et j'ai pu partir une heure plutôt !

il était la dans le garage super bien emballé, donc déballage pour voir le coloris, je le pensais plus clair mais je ne suis pas déçu.
au premier coup d'œil il est large, la coque est lisse sur le dessous pas mal du tout.
je pensais la trappe centrale un peu plus volumineuse, le vivier à despé bien pensé avec sa boite de rangements.
Ouverture de la trappe ovale, la vache on vas pas la perdre ! la repositionner c'est ferme également, après plusieurs manipulations c'est déjà plus facile, mais un petit passage à la graisse silicone améliorera certainement sa manipulation.

tube de graisse en main fixation des supports, montage du safran et graissage des inserts.
tout semble bien pensé la finition est bonne, c'est tout positif !
bon pour ce soir c'est pas mal
demain petit tour chez bricotruc pour de la graisse silicone et quelques petites bricoles, réglage du safran et il devrait rester un peu de temps pour aller voir comment il se comporte.

en revanche les 35 kilos du bébé se font sentir au moment de le monter au plafond il vas falloir ajouter une ou deux poulies, je ne pensais pas que les 11kg supplémentaires par rapport à l'ancien se sentiraient à ce point. j'utilisait rarement le chariot pour aller jusqu'à l'eau mais la... idem pour le monter à l'arraché sur la galerie, on vas oublier.

donc pas déçu de se premier contact.

Super reportage photos que tu as mis dans ta signature Eala.