Bonjour a tous.Fred j'utilise ces roues sur mon chariot (fabriqué maison) .Au départ ce sont des roues montées sur un chariot de transport de planche à voile.Sur les cailloux ça le fait mais avec précaution et sur le sable mou on a un enfoncement avec remontée du sable sur la jante d'ou la difficulté a trainer le HPA.A utiliser sur de courtes distances.Bonne nav a tous.

ce weekend si je trouve une fenêtre météo je vais tester sur le sable ( ou la neige) les roues wheeleez

marre de jouer les laboureurs de plage

bonjour,je relance la question car comme beaucoup je suis en pleine hésitation sur le choix d'un chariot
pour un k largo et je me posait aussi la question sur ce modele


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slt
j'ai ça pour mon key
http://www.bekayak.com/chariot-polyvalent-egalis.html
et c'est pile poil pour ce kayak, du moins j'en suis content, essayé sur le sable, les cailloux et la vase, ça roule, de plus il va pile poil dans la baignoire arrière, devant le bidon étanche

à+

salut j ai besoin de vos conseil pour un chariot c est pour un malibu TWO XL voici le lienv http://www.bekayak.com/photos/CHARIOTPOLYVALENTG.jpg

tu regardes au dessus et tu verras que c'est le même chariot dont on parle,

Laisse tomber celui-là, tu n'en fera jamais rien, trop loin pour être efficace, tout le poids se porte à l'arrière et c'est l'horreur quand tu dois faire plus de 100 m avec.

ok merci voila qui conforte ce que je pensais je vais sans doute me rabattre sur celui
conseillé par releck 29 qui m'a l'air pas mal

Oui, tout à fait, mais il y a aussi d'autre méthode, j'ai mis la mienne plus haut et j'en suis pleinement satisfait

Jean-Yves,
j'avais (j'ai encore mais je n'utilise plus) l'ancien modèle de roues Weelheez. Bilan: pas terrible.

Elles s'écrasent trop facilement sous le poids du kayak. Je n'ai été satisfait.

Bonjour,
Avec votre retour d’expérience, pouvez vous me préciser la hauteur du chariot (entre sol et fond du kayak) et sa largeur (roues incluse) c’est pour le bricolage d’un chariot comme celui de L'Bosco mais en démontable.


Ou comme Rogerbx

Salut les bricoleurs (dans le bon sens du terme),
J'aurais mis des manchons néoprène sur les tubes qui rentrent dans les trous d'évacuation histoire de compenser et amortir les dévers...

Oui pour les manchons en matière souple c’est le top pour l’amortissement et la répartition des efforts, c’est ce que L'Bosco a sur son système.
Pour la partie en contact avec le fond du kayak, je préfère le tube avec de la mousse pour amortir comme Rogerbx car le bout risque de venir en buté avec les trous d'évacuation, sauf si il est suffisamment tendu.

Pour la largeur des chariots, sur le net, ça varie entre 40 et 80 cm et en hauteur entre 28 et 50 cm.
Que choisir ?

pour la hauteur, je dirais un kayak le plus près du sol : plus stable
l'écartement des roues : je dirais, l'ext au ras de l'aplomb du kayak... suis-je clair ? Pas sûr....... suffisamment étroit pour passer là où le kayak passe mais suffisamment large pour être stable aussi

à mon humble avis le chariot visible ci-dessus et bcp trop haut

OK pour la largeur comme celle du kayak ta logique est implacable.
Pour la hauteur, si il est trop bas on risque de frotter accidentellement sur l’arrière si il est trop haut le centre de gravité remonte et c’est moins stable. Les grandes roues que je pense utiliser ont un diam. de 40cm donc une hauteur de 45 ce serait pas mal Non