Exact!!!
35 kg le 4.3 sans gouvernail mais avec le rodtube, siège et coffres: pesés tous
sur la même balance qui annonce 29 kg sur un P13 de 2006 et 25 kg sur un p13 de 2011. (sans les sièges)

soit 10 kg de différence entre un P13 de 2011 et un 4.3 de 2011 cad 40% de plus

Bonjour, a tous,

Et voila mon elite 4.5 est vendu, vite en recherche de l'ultra 4.3. je suis passé hier soir chez idoine en région parisienne. Ils ne connaissaientt pas vraiment l'existence de ce nouveau modèle, après quelques recherches, ils ont trouvés et ils me tiennent au courant sur les disponobilités et coloris.
A combien vous l'avez acheté, quelles sont les coloris actuellement disponibles, est il assez simple de se procurer les accesoires (rod tub, .....).
J'ai hâte de préparer ce nouveau kayak enfin de me faire une super saison 2012, (installation electronique propre, ......).
je cogite également sur une remorque me permettant de transporter facilement la bête vers la bretagne, si vous aves des astuces je suis preneur. il est a priori assez lourd comme mon ancien elite, c'est plutot bon il doit être solide !!!!

Au plaisir de vous lire

bidonos

pour le prix vu hier a d4 Quimper 1290€ avec siège et gouvernail

C'est exact Thierry!

Mais ce qui m'a fait rire c'est que sur l'étiquette collée dessus, il est écrit: Prowler Ultra 4.7_ Camo, alors qu'il est ...Orange

Et apparemment ils n'ont que la doc du 4.7... Mais ce doit être à peu près la même chose, à part le siège...

Parlant de siège, je trouve que le petit élastique qui maintient le dossier vertical me parait fragile.

Lorsque j'ai rabaisser le dosseret du siège pour voir s'il revenait correctement, l'élastique de rappel s'est défait de son crochet en plastique, et il à fallut que je le remette en place...

Si l'on monte à la volée ....ou un peu rapidement lors de l'embarquement, on a de gros risque qu'il se rabatte, et qu'on se retrouve assis dessus en position instable!!

Alain.

PS:Quelqu'un peut il me dire si on peut paguailler lorsque une canne est posée dans un des 2 porte- cannes devant soit, ou s'il faut remettre sa canne à l'arrière?

Tu peux te déplacer avec une canne devant toi sur l'ultra 4.7
Très utile pour des replacements courts;c'est meme un plus lors de dérives rapides car moins de perte de temps en chopant la canne
éric

Non, pas pour moi, éventuellement un petit coup de pagaie pour changer légèrement l'orientation du kayak mais c'est tout.

Le mieux, à mon avis, c'est un porte canne orientable à l'avant fixé avec les inserts déjà en place pour les déplacements.

je n'utilises jamais mon porte canne Fred,contrairement au p13;je le trouve trop loin;faudrait pas qu'il soit pas plus loin que l'emplacement du sondeur
éric

Salut Eric,


Il faut régler le porte canne pour que le talon soit vers l'avant du kayak et le scion pointe au dessus de ta tête .

Regardes sur ce post: viewtopic.php?f=13&t=4501&start=148

C'est très pratique, ultra-rapide, et t'évites de te contorsionner pour positionner ta canne à l'arrière .

Maintenant, il est vrai qu'il faut prendre la peine de trouver le bon réglage, c'est à un cran près (sur un scotty), mais une foi trouvé, c'est tout bon

Un seul défaut, avec des gulps, ça parfume les cheveux ... "Inoubliable" de chez "Pekipue"

!!

Alain.

C'est un point à améliorer... mais un détail, je vais le modifier je pense.


J'y arrive , je peux même tendre les bras devant moi sans toucher les cannes et c'est bien pratique.
pour les longues distances je mets les cannes derrière.

Ben oui, j'ai craqué plus tôt que prévu et mes deux dernières sorties furent en 4.3 en lac.
j'ai fait monté le rodtube, et si j'avais su je l'aurai fait moi même. ( deux vis coincées que je ne peux ni visser ni dévisser)
bizarrement je rentre plus facilement un monobrin de 180cm que une 210 en deux brins qui je dois légèrement tordre pour la rentrée dans le tube (l'entrée de ce tube est trop étroite, mais je pense qu'il n'y a pas plus de place sous le siège pour ce tube)
j'avais peur du poids, mais même avec le siege, les trappes et le rod tube il se manipule aussi bien que le P13 (29kg) (poignées en dures impéccables.)
question navigation c'est plus agréable dans les petites vagues, la maniabilité reste correcte même sans le safran.
les fesses ne trempent pas dans l'eau en permanence même sans bouchons.
a voir ce que ça va donner à l'océan... dans des vraies vagues

C'est plus agréable... Que ?

Tu n'as pas pris le safran Dédé ?

En tout cas craquer pour un SOT à ce prix en cette période... Faut en avoir dans le caleçon ! C'est parce que tu veux faire comme moi et l'équiper cet hiver avoue !

Est il possible de l'acheter par correspondance sur un site ou un magasin qui pourrait me le livrer sur la région parisienne.
Dans mon coin je n'ai pa beaucoup de choix.

merci

sans faire de pub je m'étais renseigné chez idoine ... à buthier 77 donc 70 km de paris...
ils répondent courtoisement aux courriels...

non non juste en avoir sur le compte en banque

sinon je voulais dire qu'avec le P13 (de 2005 je précise OK a revue sa copie depuis) sur les petites vagues je prenais les éclaboussures dans la tronche bien en été mais en hivers ...

Pas de safran, encore + de poids et puis ça n'a pas l'air de manquer mais sur vos conseilles j'ai bien failli changer d'avis.

sinon a part le va et viens il ne lui manque rien ...

oui j'y suis allé, j'habite à 15 min, j'ai d'ailleurs acheté mon élite 4.5 chez eux il y a 3 ans, j'attends une réponse de leur part ils ne connaissaient pas le 4.3. Ils ont pas mal de matos en stock.

Le elite à l'époque ils me l'avaient commandé en 4 semaines je l'avais, le 4.3 est un peu nouveau en France, j'ai peur que se soit un peu long. De plus je suis exigeant je le voudrais orange et jaune ou complétement orange, dans l'attente ......... snif

Bidonos le PEK sans mer