Retour du salon de Royan, j'en ai profité pour essayer ce petit moteur de 3 CV alimenté par une batterie Lithium de 24V sur différents flotteurs, ici un Wildcat. En fin de vidéo je mets toutes les caractéristiques du moteur et de la batterie. Ce modèle s'adapte sur la plupart des modèles steppe toutes marques confondues

https://www.youtube.com/watch?v=Y0YAqB4JQNs

slt Paul, comme tu parles de moteur, je pose la question ici, même si ce n'est pas forcément en rapport avec Galaxy
n'hésite pas à déplacer le sujet si tu juge inopportun ici
j'ai vu récemment une vidéo d'un personnage kayakiste / pêcheur de la rade bien connu, il a fait un sujet concernant les motorisations kayak, il dit que pour utiliser un moteur sur un kayak, il faut le déclarer et faire modifier la carte de circulation, je suppose que tu l'as vu et que tu as du te renseigner sur le sujet

qu'en est il exactement

Oui, j'ai vu et je ne commenterai pas j'ai surtout vu qu'il n'y avait aucun lien "officiel" ( à part des articles du code rural qui concernent la police des transports terrestres et n'ont donc rien à voir avec les kayaks), j'ai parlé avec pas mal de gars qui sont allés faire les démarches, qui avaient déjà des kayaks homologués et enregistrés, ils n'ont eu aucun souci pour déclarer leur moteur et aucun changement de catégorie ou autre, dés lors que le moteur fait moins de 6cv et que le kayak plus de 3.50m et est homologué. Un kayak homologué reste homologué. Les changements sont surtout pour les fabricants qui doivent modifier leur plaque signalétique et la paperasse à fournir à l'acheteur ( rajout de la puissance max sur le modèle, lien de distributeur, marquage CE, certificat de conformité, DEC, etc, etc) l'embrouille vient du fait qu'il y a des kayaks catégorie C homologables de plus de 3.50m, des kayaks catégorie D de moins de 3.50 et homologables car considérés comme navire et plus comme kayak, etc, etc. J'ai envoyé une demande d'information à la DDTM il y a 8 jours pour avoir la voie officielle, j'attends la réponse, je pense que je vais être bon pour passer dans le bureau concerné. Pour la petite histoire, un contact à validé le truc avant le we pour un alboran FX3 et un Marlin, ça lui a pris 10 mn avec toute la paperasse, et c'est un support moteur qu'il a fait lui même, il a mis des vidéos sur YT

Petite précision sur l'assurance, l'assurance bateau n'est pas obligatoire au vu de la loi mais elle est fortement recommandée pour naviguer en toute tranquillité

merci pour cette réponse Paul, je pense que le retour DDTM va surement en intéresser plus d'un déjà motorisé ou futur