en fonction chariot c'est vrai qu'il est très ressemblant,mais mes questions se porte surtout sur l'utilisation en barre de toit

Je vais parler du C-TUG même si je ne l'ai essayé qu'une seule fois:
voici les photos pour vous faire une idée de la taille par rapport a un 4.3 :
https://picasaweb.google.com/1139015390 ... Kq7uYi6SQ#
A la première vue j'ai trouvé ce chariot énorme ...

de mémoire cette version fait 3kg environ, sensation de solidité du plastique , à voir dans le temps
le sable attaque dur les parties platiques ou frottent les axes et les blocages des roues sur les cotés.
montage 1 minute si on prend son temps
démontage pareil sans aucune vis ou autre truc qu'on peut perdre ... un vrai plus
pour la fixation sur le kayak une seule sangle (petite astuce il faut que la sangle face un aller/retour dans la boucle sinon ça ne bloque pas !!
le chariot ne doit pas être positionné trop vers l'arrière sinon il glisse dès qu'on force dessus.
il prend bien en largeur la coque et rends l'ensemble très stable ... j'ai testé dur cette partie chez moi ...
les GROS patins anti dérapant garantissent un maintien de la coque sans déformation. (ils basculent un peu si on force comme un bourrin comme sur la video de la pub du chariot )
il tient dans le coffre du 4.3 avec un petit bidon en plus
les roues sont dures mais caoutchoutées et anti dérapantes sur la bande de roulement.(le caoutchouc des roues se marque facilement)
Tout est en plastique sauf les axes de roue ... en inox j'espère car à 125 EUROS il ne faudrait pas qu'il y est un PB dessus.
En fait je n'ai rien a dire de négatif dessus pour le moment, je n'ai pas de photo avec le kayak dessus mais MANU47 je fera un plaisir de mettre les siennes pour compléter. Merci manu
quoi d'autre ... j'attends les questions ...

Avec plaisir Didier ...

Merci manu

en plus on voit bien qu'il n'y a pas de miracle dans le sable sec

on s'enfonce ... et il faut tirer .... certes moins qu'avec mon ex chariot et ses roues gonflables.

en revanche sur le mouillet c'est très bien.

Je ne connais pas ce chariot, mais je crains que les montages/démontages successifs finissent par le fragiliser.
Pas trop gênant en fonction chariot, un peu plus sur toit de la voiture.

une idée a creuser pour un chariot


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mes critères pour un chariot :

légers
démontable et qui tiend dans le coffre du kayak
pas de petite pièce a perdre
facile et rapide au montage/démontage
installation rapide
pas d'entretien et ne craint pas l'eau salée
bon soutien du kayak sans abimer la coque et sans utiliser les trous Autovideurs
solide et increvable dans le vrais sens du terme
bon comportement et stable dans le sable et terrain accidenté...

j'ai trouvé que le C-TUG avec ces roues pour tout ça
certes c'est le plus chèr du marché je pense.

Huba Hub Barbatruc

bha je disais ça juste pour présenter ce chariot peu commun encore, peut être que je suis le seul à utiliser cette version
j'ai présenté ses qualités et inconvénient (sans s) ce que personne n'avais fais avec ce modèle.

ses qualités collent bien avec mon utilisation et tous les conseils trouvés sur le site, je verrai bien à l'usage.

NOS SUSHIS DIDIER, c'est parcequ'il est très sympathique de par ces formes rondes que je me suis permis une petite touche d'humour, d'ailleurs dans le sable cela doit ne pas trop s'enfoncer, je pense .
A++++++++

J'ai utilisé ce chariot avec ces roues toute l'année, J'attendais qu'il soit distibué en France avant d'en parler ... mais tu l'as fais avant moi

Il sera visible et dispo à la vente au salon de Nantes.

Salut Eric 22,

suis tout à fait d'accord avec GG14... j'avais un "chariot puits de vidange" auparavant et sans compter le risque d'usure ou casse des puits, le kayak tombait à la renverse car pas assez large...

Perso j'ai choisi le C-tug et en suis très content pour le moment. Une saison faite sans aucun soucis de stabilité le bonheur. petit plus tu peux le ranger en le démontant dans les trapes... c'est nickel pour moi en tout cas pour le revolution : http://vodpod.com/watch/10479466-canoe- ... -en-images

bonsoir papo

je disais plus haut moins d'une minute ... j'étais généreux ...

sinon le petit détail par rapport à ma version est la fixation du pieds qui tiends le chariot debout, sur le mien il se place entre les deux morceaux du chariot et ne peut plus être enlevé.

Cela ne risque pas de faire un peu léger pour les passages de grève de n'avoir qu'une seule sangle ? Quand je vois parfois la difficulté que j'ai à tirer mon Ultra dans le goémon qui fini toujours par former un boudin devant les roues, j'hésite. Sinon ce C-Tug a l'air pas mal. Je vais relire le post pour voir ce que vous écrivez au sujet de la qualité des roues... Parce que j'en suis déjà à deux de crevées sur mon chariot !

Petite faiblesse du C-Tug.. les roues doivent toujours être bien gonflées.. sinon le pneu tourne sur la jante ce qui arrache la valve de la chambre à air, le C-Tug permet d'équilibrer le bateau sur le chariot, cela devient beaucoup plus confortable de le "tirer" (sur nos longues plages avant la mise à l'eau).